Filtre À Air - Contrôle De L'indicateur De Colmatage; Préfiltre À Air Du Moteur - Contrôle/Nettoyage - Perkins 1206E-E66TA Utilisation Et Entretien

SFBU8603-01
REMARQUE
Ne jamais procéder à l'entretien du filtre à air pendant
que le moteur tourne sous peine de laisser pénétrer
des saletés dans le moteur.
Une large variété de filtres à air peuvent être utilisés
avec ce moteur. S'adresser au constructeur d'origine
pour la méthode correcte de remplacement du filtre
à air.
Filtre à air - Contrôle de
l'indicateur de colmatage
Certains moteurs peuvent être équipés d'un
indicateur de colmatage différent.
Certains moteurs sont équipés d'un manomètre
de pression différentielle d'air d'admission.
Le manomètre de pression différentielle d'air
d'admission affiche la différence de pression qui
est mesurée avant l'élément de filtre à air et celle
mesurée après l'élément de filtre à air. À mesure
que l'élément de filtre à air se colmate, la pression
différentielle augmente. Si le moteur est équipé d'un
indicateur de colmatage de type différent, suivre les
recommandations du constructeur d'origine pour
l'entretien de l'indicateur de colmatage du filtre à air.
L'indicateur de colmatage peut être monté sur
l'élément de filtre à air ou à distance.
Illustration 51
Indicateur de colmatage type
Observer l'indicateur de colmatage. L'élément de
filtre à air doit être nettoyé ou remplacé lorsque l'une
des conditions suivantes est présente:
•
La membrane jaune marque dans la plage rouge.
• Le piston rouge se bloque en position visible.
Filtre à air - Contrôle de l'indicateur de colmatage
Contrôle de l'indicateur de
colmatage
L'indicateur de colmatage est un instrument
important.
•
Contrôler la facilité de réarmement. On ne doit pas
devoir enfoncer l'indicateur de colmatage plus de
trois fois pour le réarmer.
•
Contrôler le mouvement du faisceau jaune lorsque
le moteur atteint le régime nominal. Le faisceau
jaune devrait se bloquer approximativement au
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plus grand vide atteint.
Si l'indicateur de colmatage ne se réarme pas
facilement ou si le faisceau jaune ne se bloque pas
au plus grand vide, l'indicateur de colmatage doit être
remplacé. Si l'indicateur de colmatage neuf ne se
réarme pas, son orifice est peut-être colmaté.
En milieu très poussiéreux, il peut s'avérer nécessaire
de remplacer l'indicateur de colmatage fréquemment.
Préfiltre à air du moteur -
Contrôle/Nettoyage
Illustration 52
Exemple type
(1) Écrou à oreilles
(2) Couvercle
(3) Corps
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Retirer l'écrou à oreilles (1) et le couvercle (2).
Rechercher une accumulation éventuelle de saleté
et de débris dans le corps (3). Au besoin, nettoyer
le corps.
Après nettoyage du préfiltre, monter le couvercle (2)
et l'écrou à oreilles (1).
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Entretien
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