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Recommandations d'entretien
Huile moteur et filtre - Vidange/remplacement
Vidange de l'huile moteur
Couper le moteur une fois qu'il a fonctionné à la
température de fonctionnement normale. Utiliser l'une
des méthodes suivantes pour vidanger l'huile du
carter moteur :
• Si le moteur est équipé d'un robinet de vidange, le
tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour laisser l'huile s'écouler. Une fois la
vidange de l'huile terminée, fermer le robinet en le
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Si le moteur n'est pas équipé d'un robinet de
vidange, déposer le bouchon de vidange d'huile
pour permettre à l'huile de s'écouler. Après la
vidange de l'huile, nettoyer et remonter le bouchon
de vidange d'huile.
Remplacement du filtre à huile
REMARQUE
Les filtres à huile Perkins
spécifications Perkins . L'emploi d'un filtre à huile
non recommandé par Perkins peut entraîner de gra-
ves dégâts aux paliers du moteur, au vilebrequin et à
d'autres pièces car de grosses particules en prove-
nance de l'huile non filtrée pénètrent dans le circuit de
graissage du moteur. Utiliser uniquement des filtres à
huile recommandés par Perkins .
1. Retirer le filtre à huile à l'aide d'un outil approprié.
Nota: Les actions suivantes peuvent être réalisées
dans le cadre du programme d'entretien préventif.
2. Ouvrir le filtre à huile à l'aide d'un outil approprié.
Écarter les plis et rechercher la présence
d'éventuelles particules métalliques dans le filtre à
huile. Une quantité excessive de débris
métalliques dans le filtre à huile peut indiquer une
usure prématurée ou une panne imminente.
Utiliser un aimant pour différencier les métaux
ferreux des métaux non-ferreux détectés dans
l'élément de filtre à huile. La présence de métaux
ferreux peut indiquer une usure au niveau des
pièces en acier ou en fonte du moteur.
La présence de métaux non ferreux peut indiquer
une usure au niveau des pièces en aluminium, en
cuivre et en bronze du moteur. Les pièces qui
peuvent être affectées comprennent les suivantes:
paliers de vilebrequin, paliers de bielle, paliers de
turbocompresseur and culasses.
En raison de l'usure et des frottements normaux, il
n'est pas rare de trouver de petites quantités de
débris dans le filtre à huile. Consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur
Perkins en vue d'une analyse plus poussée si
une quantité excessive de débris est découverte
dans le filtre à huile.
sont fabriqués selon les
Illustration
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(1) Refroidisseur d'huile
(2) Adaptateur
(3) Pression différentielle
Nota: Le refroidisseur d'huile (1) et l'adaptateur (2)
sont montés sur les moteurs dotés d'un
turbocompresseur.
3. Nettoyer la surface jointive du bloc-cylindres ou du
refroidisseur d'huile (1).
4. Appliquer de l'huile moteur propre sur le nouveau
joint de filtre à huile (3).
REMARQUE
Ne pas remplir les filtres d'huile avant de les monter.
Cette huile ne serait pas filtrée et pourrait être conta-
minée. L'huile contaminée accélère l'usure des piè-
ces du moteur.
5. Monter le filtre à huile. Serrer à la main le filtre à
huile. Ne pas serrer exagérément le filtre à huile.
Remplissage du carter moteur
1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile. Pour
davantage de renseignements sur les
caractéristiques des lubrifiants, se référer au guide
d'utilisation et d'entretien. Remplir le carter moteur
avec la quantité d'huile requise. Pour davantage
de renseignements sur les contenances, se référer
au guide d'utilisation et d'entretien.
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g01334593
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