Table des Matières
Publicité
SFBU8609
Diagnostic du moteur
Autodiagnostic
Les moteurs électroniques Perkins ont la capacité
d'effectuer un test d'autodiagnostic. Lorsque le
système détecte un problème actif, un témoin de
diagnostic est activé. Les codes de diagnostic sont
enregistrés dans la mémoire permanente du module
de commande électronique (ECM). Les codes de
diagnostic peuvent être récupérés en utilisant
l'appareil de diagnostic électronique. Se référer à
Dépistage des pannes, "Appareils électroniques de
diagnostic" pour de plus amples informations.
Certaines installations comprennent des affichages
électroniques permettant de consulter directement les
codes de diagnostic du moteur. Se référer au manuel
fourni par le fabricant d'origine pour de plus amples
informations sur la récupération des codes de
diagnostic du moteur. Se référer également à
Dépistage des pannes, "Témoins" pour de plus
amples informations.
Les codes actifs représentent des problèmes
existants. Ces problèmes doivent être traités en
priorité.
Les codes consignés représentent les éléments
suivants :
•
Problèmes intermittents
•
Incidents enregistrés
•
Historique des performances
Les problèmes peuvent avoir été résolus depuis la
consignation du code. Ces codes n'indiquent pas
qu'une réparation s'impose. Les codes servent à
signaler une anomalie. Les codes peuvent être utiles
pour le dépistage des pannes.
Lorsque les problèmes ont été corrigés, les codes
consignés correspondants doivent être effacés.
Témoin de diagnostic
Le témoin de diagnostic sert à indiquer l'existence
d'une anomalie active. Se référer à Dépistage des
pannes, "Témoins" pour de plus amples informations.
Un code de diagnostic d'anomalie demeure actif
jusqu'à ce que le problème soit résolu. Il est possible
de consulter le code de diagnostic à l'aide de
l'appareil électronique de diagnostic. Se référer à
Dépistage des pannes, "Appareils électroniques de
diagnostic" pour de plus amples informations.
Consignation des défaillances
i05235236
Le système permet l'enregistrement des défaillances.
Lorsque le module de commande électronique (ECM)
émet un code de diagnostic actif, celui-ci est
consigné dans la mémoire de l'ECM. Les codes ayant
été enregistrés par l'ECM peuvent être identifiés par
l'appareil électronique de diagnostic. Les codes actifs
ayant été enregistrés s'effacent dès que l'anomalie a
été corrigée ou qu'elle n'est plus active.
Fonctionnement du moteur
avec des codes de diagnostic
actifs
Si un témoin de diagnostic s'allume lors du
fonctionnement normal du moteur, cela signifie que le
système a détecté une situation non conforme aux
spécifications. Utiliser les outils d'entretien
électroniques pour consulter les codes de diagnostic
actifs.
Nota: La puissance sera limitée jusqu'à ce que le
problème ait été corrigé. Si la pression d'huile se
trouve dans la plage normale, il est possible d'utiliser
le moteur au régime nominal et à la charge nominale.
Toutefois, l'entretien doit être effectué dès que
possible.
Le code de diagnostic actif doit faire l'objet d'une
recherche. La cause du problème doit être corrigée le
plus tôt possible. S'il n'y a qu'un code de diagnostic
actif, le témoin de diagnostic s'éteint une fois la cause
du code de diagnostic actif éliminée.
Le fonctionnement et les performances du moteur
peuvent être limités suite à l'activation du code de
diagnostic généré. Les taux d'accélération peuvent
être notablement plus faibles . Se référer au Guide
Recherche et élimination des pannes pour plus
d'informations sur les relations entre ces codes de
diagnostic actifs et les performances du moteur.
i05235127
45
Diagnostic du moteur
Autodiagnostic
i05235091
i05235081
Publicité
Table des Matières
