Freins - Skoda Fabia Notice D'utilisation

134 Technique intelligente
Principes de fonctionnement
L'ASR se met automatiquement en marche lors du lancement du moteur et se
contrôle lui-même. Le système surveille les vitesses de rotation des roues motri-
ces à l'aide des capteurs de l'ABS. Si les roues patinent, le régime moteur est au-
tomatiquement réduit afin d'adapter la puissance d'entraînement à la chaussée.
Le système fonctionne quelle que soit la vitesse.
L'ASR fonctionne en liaison avec l'ABS ⇒ p age 135, Système antiblocage (ABS).
L'ASR ne peut plus intervenir en cas de dysfonctionnement de l'ABS.
En cas d'anomalie dans l'ASR, le voyant de l'ASR
combiné d'instruments.
Pendant une intervention du système, le voyant d'ASR clignote
né d'instruments ⇒ p age 25.
Coupure
Si besoin en est, vous pouvez couper et réenclencher l'ASR en appuyant sur la
⇒ f ig.
touche 118. Le témoin de l'ASR
lorsque celle-ci est coupée ⇒ p age 25.
Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il peut s'avérer judicieux de
neutraliser le système dans des situations bien particulières, lorsque du patinage
est souhaité.
Exemples:
● En roulant avec des chaînes antidérapantes,
● En roulant sur de la neige épaisse ou sur un sol meuble,
● Pour désembourber le véhicule.
Ensuite, vous devriez réenclencher l'ASR.
AVERTISSEMENT
Vous devez toujours adapter votre style de conduite à l'état de la chaussée et
aux conditions de circulation. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous in-
citer à prendre des risques inconsidérés - Risque d'accident!
⇒ p age 25 s'allume dans le

dans le combi-

s'allume dans le combiné d'instruments

Nota
● Pour garantir un fonctionnement parfait de l'ASR les mêmes pneus doivent
être montés sur les quatre roues. Des circonférences des bandes de roulement
différentes sur les pneus peuvent entraîner une réduction inattendue de la puis-
sance motrice.
● Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou
une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement
de l'ASR ⇒ p age 176, Accessoires, modifications et remplacement des pièces.

Freins

Qu'est-ce qui influence négativement l'effet des freins?
L'usure
L'usure des garnitures de freins dépend beaucoup des conditions d'utilisation et
du style de conduite. Vous devriez faire vérifier l'épaisseur des plaquettes, même
entre les échéances indiquées dans le Plan d'Entretien, chez un concessionnaire,
tout spécialement si le véhicule roule surtout en ville, couvre de courtes distan-
ces, ou est piloté d'une manière sportive.
Chaussée humide ou sel de déneigement
Dans certaines conditions, par ex. après passage dans les flaques d'eau, en cas de
forte pluie ou après le lavage du véhicule, il se peut que les freins répondent avec
un certain retard étant donné que les disques et les plaquettes sont humides ou
givrées en hiver. Il faut alors les faire sécher le plus vite possible en freinant plu-
sieurs fois.
Il peut également arriver, en roulant sur une chaussée recouverte de sel de dénei-
gement, que le freinage n'agisse intégralement qu'avec un certain retard égale-
ment si vous n'avez pas freiné depuis un certain temps. La couche de sel qui s'est
déposée sur les disques et les plaquettes doit en effet être d'abord éliminée.
Corrosion
De longues immobilisations du véhicule et un faible kilométrage favorisent la cor-
rosion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes.
Si le système de freinage est peu utilisé ou s'il y a des traces de corrosion, nous
vous recommandons de nettoyer les disques en freinant plusieurs fois énergique-
ment et en roulant vite ⇒
.

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