Direction Assistée Électro-Hydraulique; Contrôle De L'électronique Du Moteur; Température Du Liquide De Refroidissement/Niveau Du Liquide De Refroidissement - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Antibrouillard

Le voyant s'allume lorsque les antibrouillard sont allumés

Direction assistée électro-hydraulique
Le voyant s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

S'il y a un défaut dans la direction assistée électro-hydraulique si le témoin reste
constamment allumé après avoir mis le contact ou en cours de route. La direction
assistée fonctionne avec une assistance de direction réduite ou est complète-
ment inactive.
Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé.
Autres informations » page 84.
Nota
Si après un nouveau démarrage du moteur et un court trajet, le voyant jaune
■
s'éteint, il n'est pas nécessaire d'aller chez un concessionnaire.
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant jaune
■
s'allume à la mise du contact. Le voyant doit s'éteindre au bout d'un petit trajet.
En cas de remorquage avec moteur arrêté ou si la servodirection est défectueu-
■
se, il n'existe pas de servodirection de secours. Mais le véhicule peut être dirigé
tout à fait normalement. Il est toutefois indispensable de déployer plus d'énergie
pour conduire.
Contrôle de l'électronique du moteur
Les voyants (Electronic Power Control) s'allument durant quelques secondes

lorsque l'on met le contact.
Si le témoin ne s'éteint pas après le lancement du moteur ou s'allume ou cli-

gnote au cours de la conduite, ceci signifie qu'il y a un défaut au niveau du systè-
me de gestion du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du
moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.
1)
Pas valable pour les véhicules équipés d'un visuel d'information.
» page 43.





(moteur à essence)


Préchauffage (moteur Diesel)

Lorsque le moteur est froid, le voyant
(position de préchauffage) » page 85. Vous pouvez faire démarrer le moteur
après extinction du voyant.
Lorsque le moteur est à sa température de service ou que la température exté-
rieure est supérieure à +5 °C, le voyant de préchauffage s'allume pendant 1 secon-
de environ. Cela signifie que vous pouvez immédiatement démarrer le moteur.
Si le voyant ne s'allume pas ou reste constamment allumé, ceci signifie qu'il y

a un défaut dans le système de préchauffage ; ayez recours le plus rapidement
possible à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Si le voyant commence à clignoter en roulant, il y a un défaut dans la comman-

de du moteur. Le programme de secours choisi par la commande du moteur vous
permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.
Température du liquide de refroidissement/niveau du liquide
de refroidissement
 
Le voyant s'allume jusqu'à ce que le moteur ait atteint la température de servi-

ce . Evitez des régimes élevés, des accélérations à fond et de trop solliciter le mo-
1)
teur.
Le voyant s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.

Si le voyant ne s'éteint pas ou commence à clignoter en route, la température

du fluide de refroidissement est trop élevée ou le niveau du fluide de refroidisse-
ment trop bas.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
Dans ce cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau du liqui-
de de refroidissement, et faire l'appoint de fluide de refroidissement si nécessai-
re.
Si un appoint en fluide de refroidissement n'est pas possible dans les conditions
données, ne poursuivez pas la route. Le moteur peut subir de graves dommages,
et il convient donc de laisser le moteur coupé et de faire appel à un atelier spé-
cialisé.
s'allume en mettant le contact sur

Instruments et voyants
2

£
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