Gazole; Fonctionnement En Hiver - Skoda Fabia Notice D'utilisation

156 Carburant
● L'utilisation d'additifs pour carburant inadéquats risque d'entraîner des dom-
mages sévères au niveau du moteur ou du catalyseur. Il ne faut en aucun cas utili-
ser des additifs pour carburant contenant des composants métalliques, et surtout
pas du manganèse ni du fer.
● N'utilisez pas de carburant contenant des composants métalliques. Risque de
dommages au niveau du moteur ou du catalyseur !
● Ne pas utiliser de carburant LRP (lead replacement petrol ou essence avec
substitut au plomb) contenant des composants métalliques. Risque de dommages
au niveau du moteur ou du catalyseur !

Gazole

Gazole
Votre véhicule ne peut fonctionner qu'avec du gazole conforme à la norme EN
590 (en Allemagne DIN 51628 également, en Autriche aussi ÖNORM C 1590, en
Russie aussi GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Additifs pour carburant
N'ajoutez pas d'additifs que l'on appelle des « fluidifiants » (essence et autres
produits semblables) au gazole.
Vous trouverez d'autres indications concernant le ravitaillement ⇒ p age 157, Ra-
vitaillement.
ATTENTION
● Votre véhicule ne peut fonctionner qu'avec du gazole conforme à la norme EN
590 (en Allemagne DIN 51628 également, en Autriche aussi ÖNORM C 1590, en
Russie aussi GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Un seul plein avec du gazole qui
ne correspond pas à la norme peut endommager des pièces du moteur, du systè-
me de lubrification, du système d'alimentation et des gaz d'échappement.
● Si vous avez mis par erreur dans le réservoir un autre carburant que du carbu-
rant Diesel selon les normes désignées ci-dessus (par ex.: de l'essence), ne mettez
pas le moteur en marche ni le contact ! Il y a risque de dommage majeurs au ni-
veau du moteur ! Prendre contact avec un spécialiste, qui effectue le nettoyage du
système de carburant du moteur.
● De l'eau s'accumulant dans le filtre à carburant peut abîmer le moteur.
● Votre véhicule n'est pas adapté à l'utilisation de biocarburant (RME), c'est
pourquoi il ne faut pas faire le plein avec ce carburant, ni rouler avec. Une utilisa-
tion du biocarburant (RME) peut provoquer des endommagements du moteur ou
du système d'alimentation.

Fonctionnement en hiver


Gazole d'hiver
Le gazole vendu en hiver aux stations-service diffère de celui proposé en été. En
cas d'utilisation de « gazole d'été » à des températures inférieures à 0 °C, le mo-
teur peut avoir des problèmes suite à la trop grande viscosité du gazole, laquelle
est provoquée par une cristallisation de paraffine.
C'est pourquoi, la classe de gazole autorisée à la vente est prescrite pour chaque
saison selon la norme EN 590 (en Allemagne DIN 51628 également, en Autriche
ÖNORM C 1590 également, en Russie aussi GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Le
« gazole d'hiver » convient encore parfaitement jusqu'à -20°C.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y pro-
pose plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement thermi-
que. Les concessionnaires ŠKODA homologués et les stations-service du pays en
question vous renseigneront sur les gazoles disponibles.
Préchauffage du filtre à carburant
Le véhicule est équipé d'un filtre à carburant pour le système de préchauffage.
Pour cette raison, la qualité de fonctionnement du gazole est assurée jusqu'à des
températures ambiantes de -25°C environ.
ATTENTION
Les additifs, y compris l'essence, ne doivent pas être mélangés aux gazoles afin de
les fluidifier.

