Interrupteur D'arrêt D'urgence; Commande À Distance; Fonction De La Commande À Distance; Relevage Hydraulique - Mercury Marine Z TDI 3.0 L Mode D'emploi

Interrupteur d'arrêt d'urgence
Un interrupteur d'arrêt d'urgence est situé sur le côté droit du module d'alimentation électrique. En cas d'urgence, appuyer
sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence pour arrêter le moteur. Il est impossible de redémarrer le moteur tant que l'interrupteur
d'arrêt d'urgence n'a pas été déverrouillé de sa position « OFF » (Arrêt). Pour déverrouiller l'interrupteur d'arrêt d'urgence,
faire tourner l'interrupteur dans la direction de la flèche qu'il arbore.
a
Commande à distance
Fonction de la commande à distance
L'inversion de marche et l'accélération sont contrôlées par le déplacement de la poignée de commande. À partir du point
mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer
en marche avant. Continuer à pousser la poignée vers l'avant pour augmenter le régime moteur. À partir du point mort,
ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en
marche arrière, et continuer pour augmenter le régime moteur.
La poignée de commande à distance doit être au point mort pour mettre le moteur en marche.
b

Relevage hydraulique

Le relevage hydraulique permet au pilote de modifier l'angle de la transmission en Z, une fois en route, de manière à
obtenir l'angle d'inclinaison du bateau idéal en fonction de la charge et des conditions de navigation. La position de
remorquage de ce dispositif permet en outre au pilote de relever et d'abaisser la transmission en Z pour le remorquage,
l'échouage, la mise à l'eau et le fonctionnement à vitesse réduite (régime inférieur à 1 200 tr/min), ainsi que pour la
navigation en eaux peu profondes.
Un trim excessif peut causer des blessures graves, voire mortelles, à hauts régimes car les systèmes de trim à vérin
unique ne sont pas dotés de dispositif de limite de sortie de trim ou d'indicateur de trim. Être prudent en effectuant un
relevage à l'aide d'un système de trim à vérin unique et ne jamais relever au-delà des brides de support latérales de
l'unité lorsque le bateau se déplace ou que le moteur tourne à un régime supérieur à 1 200 tr/min.
90-8M0076548 AOÛT 2012
fra
b
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a
c
d
b
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
a - Module d'alimentation électrique
b - Interrupteur d'arrêt d'urgence
a - Point mort
b - Augmenter le régime moteur
c - Marche avant
d - Marche arrière
51014
AVERTISSEMENT
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