Arrêt D'urgence Du Bateau; Protection Des Baigneurs - Mercury Marine Jet 40 Mode D'emploi

Si l'opérateur tombe par dessus bord, les risques de blessures graves, voire mortelles, causées par le
passage du bateau peuvent être très sensiblement réduits par l'arrêt immédiat du moteur. Toujours connecter
correctement les deux extrémités du cordon du coupe‑circuit d'urgence au coupe‑circuit et à l'opérateur.
Éviter les blessures graves, voire mortelles, causées par les forces de décélération résultant d'une activation
accidentelle ou involontaire du coupe‑circuit. L'opérateur du bateau ne doit jamais quitter son poste sans
s'être d'abord déconnecté du coupe‑circuit d'urgence.
Il est aussi possible que le coupe‑circuit soit activé accidentellement ou involontairement au cours du
fonctionnement normal. Ceci pourrait exposer le bateau et ses occupants aux dangers potentiels suivants :
• Interruption soudaine du déplacement avant du bateau qui peut entraîner une projection vers l'avant des
occupants, notamment de ceux qui se trouvent à la proue et qui risquent d'être éjectés par‑dessus bord
et heurtés par l'embase de jets.
• Perte de puissance et de contrôle de la direction par une mer agitée, des courants forts ou des vents
violents.
• Perte de contrôle lors de l'amarrage.
Arrêt d'urgence du bateau
Un bateau à embase de jets est équipé d'un dispositif d'arrêt d'urgence, propre à cette forme de propulsion.
Le dispositif d'arrêt d'urgence qui équipe l'embase de jets permet de ralentir le bateau en cas d'urgence.
Cependant, en cas d'arrêt soudain, les passagers risquent d'être projetés vers l'avant ou même par‑dessus
bord. Ceci peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
En cas d'urgence, passer en marche arrière et appliquer une poussée arrière pour ralentir rapidement le bateau
et réduire la distance d'arrêt. Cependant, une telle manœuvre peut projeter les passagers vers l'avant ou même
par‑dessus bord.

Protection des baigneurs

EN CROISIÈRE
Il est très difficile pour une personne se tenant dans l'eau ou flottant de prendre une action rapide pour éviter
un bateau navigant dans sa direction, même à vitesse lente.
Toujours ralentir et faire preuve d'une extrême prudence lors de la navigation dans une zone où des personnes
sont susceptibles de se trouver dans l'eau.
Éviter de naviguer en eaux peu profondes ou dans des zones où toute matière en suspension, telle que le sable,
les coquillages, les algues, l'herbe, les branches d'arbre, etc., pourrait être aspirée et expulsée par la pompe à
des vitesses dangereuses.
GÉNÉRALITÉS
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