Huile Moteur; Caractéristiques Générales Du Moteur - Mercury Marine Z TDI 3.0 L Mode D'emploi

Le liquide de refroidissement, s'il n'est pas prémélangé, doit être mélangé avant d'être ajouté au système de
refroidissement fermé. Les additifs et les inhibiteurs introduits dans des solutions de liquide de refroidissement acceptables
forment un film protecteur sur les passages internes et protègent le système de refroidissement contre l'érosion interne.
Ne pas vidanger le compartiment de refroidissement fermé pour l'entreposage. Le compartiment de refroidissement fermé
doit être maintenu rempli tout au long de l'année avec une solution d'antigel/de liquide de refroidissement acceptable pour
éviter la formation de rouille sur les surfaces internes. Si le moteur doit être exposé au gel, s'assurer que le compartiment
de refroidissement fermé est rempli d'une solution d'antigel/de liquide de refroidissement mélangée dans les bonnes
proportions, afin de protéger le moteur et le système fermé de refroidissement contre les températures les plus basses
auxquelles ils seront exposés.
REMARQUE : Il est généralement recommandé d'utiliser une solution composée en égales proportions d'antigel et de
liquide de refroidissement, sauf lors d'une utilisation en eau de mer d'une température supérieure à 32 °C , une solution à
25/75 (antigel/eau) peut alors être utilisée pour améliorer les performances de refroidissement.
IMPORTANT : L'antigel/le liquide de refroidissement utilisé dans ces moteurs marins doit être de l'éthylène glycol à faible
teneur en silicate contenant des additifs spéciaux et de l'eau désionisée et purifiée. L'utilisation de liquides de
refroidissement moteur de types différents risque d'encrasser les échangeurs de chaleur et de causer la surchauffe du
moteur. Ne pas mélanger de liquides de refroidissement de types différents sans être sûr de leur compatibilité. Voir les
instructions données par le fabricant du liquide de refroidissement.
Le tableau suivant répertorie certains antigels/liquides de refroidissement acceptables. Voir Calendriers d'entretien pour les
intervalles de remplacement respectifs.
Description
Liquide de refroidissement pour moteurs marins
Quantité : 3,75 l
Fleetguard Compleat avec additif DCA4
Quantité : 3,75 l

Huile moteur

Le déversement d'huile, de liquide de refroidissement ou d'autres fluides du moteur/de l'embase dans l'environnement
est réglementé. Prendre soin de ne pas déverser de l'huile, du liquide de refroidissement ou d'autres fluides dans
l'environnement lors de l'utilisation ou de l'entretien du bateau. Connaître les restrictions locales régissant l'élimination ou
le recyclage des déchets et contenir et éliminer les fluides en conséquence.
Il est recommandé d'utiliser l'huile Mercury Diesel 5W-30 qui satisfait à la norme VW 504 00/507 00.
Il est vivement recommandé d'utiliser :
Description
Huile diesel Quicksilver 5W-30
4,0 l
Huile diesel Quicksilver 5W-30
1,0 l
Caractéristiques générales du moteur
Type de moteur
Cylindrée
Poids du moteur
Ordre d'allumage
Alésage
Course
Régime moteur nominal
Ralenti au point mort (moteur à température normale de fonctionnement)
Puissance nominale
Couple maximal
à 2 250 tr/min
Pression de l'air de suralimentation
à 4 200 tr/min
Pression d'huile (minimale)
90-8M0076548 AOÛT 2012
fra
Description
225
265
225
265
225
265
640 tr/min (ralenti)
Disponibilité
Europe uniquement
Monde entier
AVIS
Emplacement
Carter moteur
225
Section 4 - Caractéristiques
Numéro de pièce
92-813054A2
Numéro de pièce Fleetguard : CC2825
Numéro de pièce
8M0069602
8M0069603
Caractéristiques
265
V6 diesel à 90°
3 litres
330 kg
1-4-2-5-3-6
83 mm
91,4 mm
4200
640 ± 25
167,8 kW
197,6 kW
464 N.m
546 N.m
1 bar
1,5 bar
1,8 bar
Page 45