Vue Bâbord Des Composants Du Moteur Tdi 3.0 L; Caractéristiques Et Commandes; Caractéristiques Du Moteur Tdi 3.0 L; Coupe-Circuit D'urgence - Mercury Marine TDI 3.0 L Mode D'emploi

Vue bâbord des composants du moteur TDI 3.0 L
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Caractéristiques et commandes
Caractéristiques du moteur TDI 3.0 L
Le moteur 6 cylindres 3.0 L de Mercury Diesel présente les caractéristiques suivantes :
• Moteur diesel quatre temps
• Injection directe à rampe commune à haute pression
• 6 cylindres (en V à 90°)
• 3,0 l de cylindrée
• Vilebrequin monté sur quatre paliers
• 4 soupapes par cylindre
• Poussoirs à coupelle à réglage hydraulique
• Système de lubrification du moteur par circulation forcée avec pompe à huile à engrenages et filtre à huile remplaçable
dans le conduit principal
• Filtre à air sec
• Turbocompressé avec géométrie variable de la turbine
• Deux circuits de refroidissement distincts
• Le circuit de refroidissement à l'eau de mer passe par le refroidisseur d'huile, l'échangeur de chaleur principal et
le collecteur d'échappement.
• Le circuit de refroidissement fermé fait circuler du liquide de refroidissement sous pression en circuit fermé par le
bloc-moteur, le refroidisseur d'huile, le collecteur d'échappement et, après avoir atteint la température de
fonctionnement, par l'échangeur de chaleur principal.
Voir Caractéristiques pour des informations complémentaires.

Coupe-circuit d'urgence

Le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur chaque fois que l'opérateur s'éloigne suffisamment du poste de pilotage pour
activer l'interrupteur (en cas d'éjection accidentelle, par exemple). Les moteurs hors-bord à barre franche et certaines
unités à commande à distance sont équipés d'un coupe-circuit d'urgence. Un coupe-circuit d'urgence peut être installé
comme accessoire : habituellement sur le tableau de bord ou sur le côté adjacent au poste de pilotage.
Un autocollant situé près du coupe-circuit d'urgence est un rappel visuel que le pilote doit attacher ce dernier à son
vêtement de flottaison individuel (VFI) ou au poignet.
90-8M0149254 MAI 2018
fra
b
a
h
g
Section 1 - Se familiariser avec l'unité de propulsion
c
d
e
f
52239
a - Filtre à huile
b - Filtre à air
c - Turbocompresseur
d - Tuyau d'échappement
e - Vis de vidange de refroidisse‐
ment à l'eau de mer
f - Refroidisseur d'huile de la
boîte d'engrenages et de la
direction assistée
g - Montant du moteur
h - Pompe de direction assistée
i - Refroidisseur d'air de surali‐
mentation (refroidisseur inter‐
médiaire)
j - Bouchon de remplissage
d'huile
k - Réservoir d'huile de direction
assistée
l - Vase d'expansion de liquide
de refroidissement
m - Couvercle du module de
commande du moteur
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