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Section 5 - Entretien
Protection anticorrosion
Généralités
Chaque fois qu'au moins deux métaux dissemblables (comme ceux qui se trouvent sur l'ensemble de propulsion) sont
immergés dans une solution conductrice, telle que de l'eau de mer, de l'eau polluée ou de l'eau à haute teneur en
minéraux, une réaction chimique se produit et un courant électrique s'établit entre les métaux. Ce courant électrique
entraîne l'érosion du métal le plus actif du point de vue chimique, ou le plus anodique. Cette érosion est connue sous le
corrosion galvanique et, si elle n'est pas contrôlée, elle causera à terme la nécessité de remplacer les composants
nom de
de l'ensemble de propulsion exposés à l'eau.
Pour mieux contrôler les effets de la corrosion galvanique, les ensembles de propulsion Mercury sont dotés de plusieurs
anodes sacrificielles ainsi que d'autres dispositifs de protection anticorrosion. Pour de plus amples explications sur la
corrosion et la protection anticorrosion, voir le Guide de protection contre la corrosion marine.
IMPORTANT : Remplacer les anodes sacrificielles si elles sont usées à 50 % ou plus. Mercury recommande vivement de
ne pas utiliser des anodes d'autres fabricants. Contacter un centre de réparation agréé Mercury Diesel pour des
renseignements complémentaires.
Composants de la protection anticorrosion du moteur
Le moteur est équipé d'une anode sacrificielle immergée dans le circuit d'eau de mer en aval de la pompe d'eau de mer.
L'anode permet de retarder le processus de corrosion en protégeant le moteur et le système de refroidissement à eau de
mer contre la corrosion.
Dépose de l'anode
1.
Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
Le fait de ne pas fermer l'arrivée d'eau de mer ou la soupape de prise d'eau à la mer lors du retrait ou du remplacement
des bouchons d'anode peut causer des dommages par infiltration d'eau de mer. Fermer la soupape de prise d'eau à la
mer ou retirer et boucher le tuyau d'arrivée d'eau de mer pour empêcher que l'eau ne pénètre par les trous de bouchon
d'anode.
2.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle.
3.
Enlever la vis d'anode.
REMARQUE : Le retrait de l'anode permet à l'eau d'être vidangée dans le bateau.
Page 52
Emplacement de l'anode sur le moteur modèle NA
Emplacement de l'anode sur les moteurs modèles TC et TCA
AVIS
58744
58743
90-8M0120012
FÉVRIER 2016
fra
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