Préparation Du Moteur Et Du Circuit De Carburant - Mercury Marine MerCruiser 3.0L Mode D'emploi

9. S'assurer que les évents de la transmission en Z, les orifices de vidange d'eau et
10. Pour une protection accrue contre le gel et la rouille, après la vidange, remplir le
La transmission en Z doit être entreposée en position abaissée maximum. Les
soufflets de joints de cardan pourraient prendre un pli si l'unité était remisée en
position élevée et ne plus fonctionner lors de la remise en service.
11. Le bateau doit être entreposé avec son embase complètement abaissée/rentrée.
12. Remiser la batterie conformément aux instructions du fabricant.
PRÉPARATION DU MOTEUR ET DU CIRCUIT DE CARBURANT
Éviter toute blessure grave voire mortelle due à un incendie ou une explosion
d'essence ; cette dernière est extrêmement inflammable et hautement explosive dans
certaines conditions. Lors de l'entretien des composants du circuit de carburant,
s'assurer que le moteur est froid, que la clé de contact est sur arrêt (OFF), et que le
coupe-circuit d'urgence, selon modèle, est sur arrêt (OFF). Ne pas fumer ni approcher
une flamme ou une étincelle. Essuyer immédiatement toute trace de carburant
renversé. S'assurer de l'absence de fuite de carburant avant de fermer le capot
moteur.
Le compartiment moteur peut contenir des vapeurs de carburant. Éviter les risques
de blessures ou de dommages matériels que pourraient entraîner les vapeurs de
carburant ou une explosion. Ne jamais oublier d'aérer le compartiment moteur avant
d'effectuer l'entretien de l'ensemble de propulsion.
1. Préparer le circuit de carburant au remisage prolongé comme suit :
N° de pièce du
90-860168D60 MAI 2006
les conduits de vidange ne sont pas bouchés (voir Instructions de vidange).
système de refroidissement avec une solution au propylène glycol selon les
recommandations du fabricant afin de protéger le moteur contre les basses
températures auxquelles il peut être exposé en cas de gel ou pendant un remisage
prolongé.
a. Faire démarrer le moteur.
b. Alimenter le moteur en eau de refroidissement de la même manière qu'à
l'étape précédente.
c. Retirer le pare-étincelles.
d. Le cas échéant, fermer le robinet de carburant. Débrancher et boucher le
raccord d'entrée de carburant si le bateau n'est pas équipé d'un robinet de
carburant.
e. Tout en faisant tourner le moteur au ralenti accéléré (1 300 tr/mn), brumiser
les surfaces internes des chambres de combustion et du système d'admission
en vaporisant approximativement227 g (8 oz.) de produit antirouille pour
remisage Mercury/Quicksilver ou d'huile moteur SAE 20W dans les alésages
du carburateur.
f. Vaporiser rapidement les57 g (2 oz.) restants de produit antirouille pour
remisage (ou d'huile) dans le carburateur, juste au moment ou le moteur
commence à caler faute de carburant. Laisser le moteur s'arrêter.
Description
tube
Antirouille protecteur pour
119
remisage
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
Emplacement
Carburateur
Section 6 - Stockage
N° de pièce
92-802878Q56
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