Mercury Marine TDI 3.0 L Mode D'emploi page 74

Section 4 - Entretien
Ne pas laver le système MerCathode, selon modèle, au jet haute pression pour ne pas endommager le revêtement du fil
de l'électrode de référence et réduire la protection anticorrosion.
b
a
c
IMPORTANT : Remplacer les anodes sacrificielles si elles sont usées à 50 % ou plus.
Les anodes sacrificielles suivantes sont installées à différents endroits de l'ensemble de propulsion. Ces anodes
fournissent une protection contre la corrosion galvanique en sacrifiant leur métal, qui est lentement érodé au lieu des
composants métalliques de l'ensemble de propulsion.
Système MerCathode– L'électrode, selon modèle, remplace le bloc anodique. Surveiller le système pour s'assurer que la
sortie est correcte. Après que le bateau a passé au moins huit heures au mouillage, consulter la DEL du module de
contrôle de la MerCathode pour une indication visuelle de l'état de protection. Voir Principes fondamentaux du
fonctionnement de la MerCathode.
Description
Transmission en Z Alpha
plaque anodique de l'embase
Transmission en Z Alpha
Anode de carter de cloche
Transmission en Z Bravo
plaque anodique de l'embase
Transmissions en Z Alpha et Bravo
anode de la plaque de ventilation
Transmissions en Z Alpha et Bravo
anodes de vérin de trim
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Emplacement
Montée sur le dessous de l'embase inférieure.
Montée sous le carter de cloche.
Montée sur le dessous de l'embase inférieure.
Montée à l'avant de l'embase.
Montées sur chaque vérin de trim.
Le dispositif MerCathode est monté sous le
carter de cloche, selon modèle.
a - Électrode de référence du dispositif Mer‐
Cathode, selon modèle
b - Ne pas peindre
c - Ne pas laver sous pression
55028
90-8M0149254
Figure
22405
53380
20336
20338
20342
MAI 2018
fra