Table des Matières
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Absence de carburant ou défaillance de l'alimentation en carburant
Cause possible
Le robinet de carburant est fermé.
Le réservoir de carburant est vide.
Le réservoir de carburant est sale.
Les tuyauteries de carburant sont obstruées.
Le niveau d'eau dans le filtre de circulation (selon modèle) est trop élevé.
Le filtre de circulation (selon modèle) est obstrué.
Le niveau d'eau dans le filtre à carburant est trop élevé.
Le filtre à carburant est bouché.
Le moteur ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas
Cause possible
La manette des gaz n'est pas au point mort.
Le contacteur de point mort de la boîte d'engrenages n'émet aucun
signal.
Le coupe-circuit d'urgence est activé.
L'allumage est désactivé.
La batterie est déchargée ou défectueuse.
Les connexions du démarreur sont lâches ou corrodées.
Les connexions de l'allumage ou du démarreur sont lâches ou corrodées. Vérifier les connexions ; les nettoyer ou les remplacer si nécessaire.
De l'air est présent dans le circuit de carburant.
Surchauffe du moteur
Arrivée d'eau ou soupape de prise d'eau à la mer fermée.
Courroie d'entraînement détendue ou en mauvais état.
Prises d'eau de mer ou filtre à eau de mer obstrués.
Thermostat défectueux.
Bas niveau du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement
en circuit fermé.
Les faisceaux de l'échangeur de chaleur sont obstrués par des corps
étrangers.
Perte de pression dans le système de refroidissement en circuit fermé.
Pompe de captage d'eau de mer défectueuse.
Mécanisme d'évacuation de l'eau de mer bloqué ou bouché.
Tuyau d'arrivée d'eau de mer coudé.
L'utilisation d'un tuyau de conception inadaptée sur le côté arrivée de la
pompe à eau de mer en provoque l'affaissement.
Température du moteur trop basse
Cause possible
Thermostats défectueux.
Faible pression d'huile moteur
Cause possible
Transmetteurs défectueux.
Quantité d'huile insuffisante dans le carter moteur.
Excès d'huile dans le carter moteur (ce qui la rend
aérée).
Huile diluée ou de mauvaise viscosité.
La batterie ne se recharge pas
Cause possible
Appel de courant de la batterie excessif.
Connexions électriques desserrées ou encrassées ou câblage
endommagé.
Courroie d'entraînement de l'alternateur détendue ou en mauvais
état.
90-8M0149254
MAI 2018
fra
Cause possible
Remplacer. Consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Confier la vérification du système à un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Vérifier et faire l'appoint si nécessaire.
Vérifier la quantité d'huile et retirer la quantité requise. Vérifier la raison de l'excès d'huile
(remplissage incorrect).
Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile. Utiliser une huile de grade et de viscosité corrects.
Déterminer la cause de la dilution (ralenti prolongé).
Solution
Ouvrir le robinet de carburant.
Remplir le réservoir. Voir Purge du système de carburant.
Nettoyer le réservoir de carburant.
Vérifier les tuyauteries et les nettoyer si nécessaire.
Vidanger l'eau du filtre de circulation.
Nettoyer le filtre de circulation ou le remplacer si nécessaire.
Purger l'eau du filtre à carburant.
Remplacer le filtre à carburant.
Solution
Mettre la manette des gaz sur point mort.
Vérifier le fonctionnement du contacteur de point mort.
Réarmer le coupe-circuit d'urgence.
Activer l'allumage.
Vérifier la batterie et la charger. Remplacer la batterie si nécessaire.
Vérifier les connexions ; les nettoyer ou les remplacer si nécessaire.
Voir Purge du système de carburant. Contacter un centre de réparation agréé
Mercury Diesel pour toute assistance.
L'ouvrir.
Remplacer ou régler la courroie.
Éliminer l'obstruction.
Remplacer. Consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Vérifier la cause du faible niveau de liquide de refroidissement et y remédier.
Remplir le système avec du liquide de refroidissement correct.
Nettoyer l'échangeur de chaleur. Consulter un centre de réparation agréé
Mercury Diesel.
Vérifier l'absence de fuites. Nettoyer, examiner et tester le bouchon de
radiateur. Consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Réparer. Consulter un centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Nettoyer les coudes d'échappement. Consulter un centre de réparation agréé
Mercury Diesel.
Positionner le tuyau de façon à éviter les coudes (restrictions).
Remplacer avec tuyau renforcé par des fils de fer.
Solution
Solution
Éteindre tous les accessoires non essentiels.
Vérifier toutes les connexions électriques et les câbles associés (tout particulièrement
les câbles de batterie). Nettoyer et serrer les connexions défectueuses. Réparer ou
remplacer tous les câbles endommagés.
Remplacer ou régler.
Section 6 - Dépannage
Solution
Solution
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