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Section 1 - Se familiariser avec l'unité de propulsion
Instruments numériques System Link
Certains jeux d'instruments comprennent des jauges qui augmentent le volume d'informations fournies par VesselView et
les compte-tours et compteurs de vitesse SmartCraft. Le propriétaire et l'opérateur doivent se familiariser avec tous les
instruments, ainsi que leurs fonctions sur le bateau. Demandez à votre revendeur de vous expliquer les instruments et les
relevés normaux qui s'affichent sur le bateau considéré.
Les types d'instruments numériques suivants peuvent être inclus avec l'ensemble de propulsion considéré.
a
Élément
Instrument
a
Indicateur de pression d'huile
b
Voltmètre
c
Indicateur de température d'eau
d
Jauge à essence
Système SmartCraft—Mise hors tension
IMPORTANT : Lorsque la clé de contact est mise sur arrêt, les paramètres SmartCraft sont transmis à l'ensemble
adaptateur de bateau TDI. Prévoir un délai minimum de 15 secondes pour la transmission des paramètres avant de mettre
l'interrupteur de batterie à la position arrêt ou de couper l'alimentation de la batterie. Si le délai de transmission n'est pas
respecté, il se peut qu'un message d'erreur s'affiche sur le dispositif SmartCraft lors de la prochaine séquence de
démarrage moteur. Le fait de patienter 30 secondes avant de couper l'alimentation de la batterie permet d'assurer une
transmission sans incident et complète. Pour supprimer le message d'erreur, mettre la clé de contact sur arrêt et attendre
une minute avant de démarrer le moteur.
Relevage hydraulique
Le relevage hydraulique permet au pilote de modifier l'angle de la transmission en Z, une fois en route, de manière à
obtenir l'angle d'inclinaison du bateau idéal en fonction de la charge et des conditions de navigation. La position de
remorquage de ce dispositif permet en outre au pilote de relever et d'abaisser la transmission en Z pour le remorquage,
l'échouage, la mise à l'eau et le fonctionnement à vitesse réduite (régime inférieur à 1 200 tr/min), ainsi que pour la
navigation en eaux peu profondes.
Un trim excessif peut causer des blessures graves, voire mortelles, à hauts régimes car les systèmes de trim à vérin
unique ne sont pas dotés de dispositif de limite de sortie de trim ou d'indicateur de trim. Être prudent en effectuant un
relevage à l'aide d'un système de trim à vérin unique et ne jamais relever au-delà des brides de support latérales de
l'unité lorsque le bateau se déplace ou que le moteur tourne à un régime supérieur à 1 200 tr/min.
Page 6
b
c
Instruments numériques System Link
Indication
Pression d'huile moteur
Tension de batterie
Température de fonctionnement du moteur
Quantité de carburant dans le réservoir
AVERTISSEMENT
!
d
37925
63723
90-8M0149254
MAI 2018
fra
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