Section 2 - Sur L'eau; Démarrage D'un Moteur Arrêté En Prise; Remorquage Du Bateau; Fonctionnement Par Temps Froid Et À Une Température Inférieure À 0 °C - Mercury Marine TDI 3.0 L Mode D'emploi

Section 2 - Sur l'eau

Démarrage d'un moteur arrêté en prise
IMPORTANT : Éviter d'arrêter le moteur lorsque la transmission en Z est en prise. Si le moteur s'arrête avec l'embase en
prise, voir la procédure suivante :
1. Pousser et tirer à plusieurs reprises sur la poignée de la commande à distance jusqu'à ce qu'elle revienne en position
de verrouillage du point mort. Plusieurs essais seront probablement nécessaires, notamment si l'ensemble de
propulsion tournait à un régime supérieur au ralenti avant l'arrêt du moteur.
2. Une fois la poignée en position verrouillée au point mort, reprendre les procédures de démarrage normales.

Remorquage du bateau

Le bateau peut être remorqué lorsque la transmission en Z est en position relevée (sortie) ou abaissée (rentrée). Un
dégagement suffisant doit être prévu entre la route et la transmission en Z.
Si ce dégagement est insuffisant, placer la transmission en Z en position de relevage maximal et la soutenir à l'aide d'un kit
de remorquage en option, disponible auprès d'un centre de réparation agréé Mercury Marine.
Fonctionnement par temps froid et à une température inférieure à 0 °C
IMPORTANT : Si le bateau est utilisé pendant les périodes de gel, prendre des précautions nécessaires pour éviter
d'endommager l'ensemble de propulsion. Les dommages provoqués par le gel ne sont pas couverts par la garantie limitée
de Mercury Marine.
L'eau emprisonnée dans le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement peut causer des dommages par
corrosion ou gel. Vidanger le compartiment d'eau de mer du système de refroidissement immédiatement après utilisation
ou avant tout entreposage prolongé par temps de gel. Si le bateau est à l'eau, maintenir la soupape de prise d'eau à la
mer fermée jusqu'au redémarrage du moteur pour empêcher le refoulement de l'eau dans le système de refroidissement.
Si le bateau n'est pas équipé d'une soupape de prise d'eau à la mer, laisser le tuyau d'arrivée d'eau déconnecté et
bouché.
REMARQUE : Par mesure de précaution, attacher une étiquette sur la clé de contact ou le volant du bateau pour rappeler
au pilote d'ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer ou de déboucher et connecter le tuyau d'arrivée d'eau de mer avant de
démarrer le moteur.
Afin d'utiliser le moteur par des températures égales ou inférieures à 0 °C , suivre les instructions suivantes :
• À la fin de chaque journée d'utilisation, vidanger complètement la section d'eau de mer du système de refroidissement
pour éviter les dommages causés par le gel.
• À la fin de chaque journée d'utilisation, vidanger l'eau présente dans le séparateur d'eau, selon modèle. Remplir le
réservoir de carburant en fin de journée pour éviter la condensation.
• Utiliser la solution antigel permanente recommandée pour protéger les composants contre les dommages du gel.
• Utiliser une huile pour temps froid correcte. S'assurer que le carter moteur contient une quantité suffisante d'huile.
• S'assurer que la batterie est suffisamment puissante et qu'elle est en pleine charge. Vérifier que tous les autres
équipements électriques sont en parfait état.
• À des températures inférieures ou égales à -20 °C (–4° F) , utiliser un élément chauffant de liquide de refroidissement
et un réchauffeur de cale pour application marine pour améliorer le démarrage à froid.
• En cas de fonctionnement dans des conditions de températures arctiques de -29 °C ou inférieures, consulter le centre
de réparation agréé Mercury Diesel pour toute information quant aux équipements et précautions spéciaux pour temps
froids.
Reportez-vous à la section Stockage pour obtenir de plus amples informations relatives au remisage par temps froid ou
pour des périodes prolongées.

Protection des baigneurs

En croisière
Il est très difficile pour une personne se trouvant dans l'eau d'entreprendre une action rapide pour éviter un bateau
naviguant dans sa direction, même à vitesse lente.
Toujours ralentir et assurer une veille constante lors de la navigation dans les endroits où des personnes risquent de se
trouver dans l'eau.
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AVIS
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90-8M0149254 MAI 2018
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