Table des Matières
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Section 2 - Sur l'eau
Choix de l'hélice
L'utilisation d'un moteur équipé d'une hélice inadaptée peut limiter la puissance disponible, augmenter la consommation
de carburant, provoquer la surchauffe du moteur ou causer des dommages internes à la tête motrice. Choisir une hélice
qui permet au moteur de fonctionner au régime moteur pleins gaz spécifié.
Il incombe au constructeur du bateau et au revendeur de monter les hélices adaptées à l'ensemble de propulsion.
IMPORTANT : S'assurer que l'hélice utilisée ne permet pas au moteur de tourner au-delà de la limite imposée par le
limiteur, pour éviter une perte importante de performance.
REMARQUE : Utiliser un compte-tours d'entretien précis pour vérifier le régime.
Sélectionner une hélice qui permet à l'ensemble de propulsion de tourner au régime nominal à pleins gaz.
Si le régime à pleins gaz est inférieur à la plage recommandée, l'hélice doit être changée pour éviter toute perte de
performance ainsi que d'éventuels dommages au moteur. D'autre part, un régime supérieur au régime nominal entraîne
une usure anormale ou des dommages.
Après le choix initial de l'hélice, les conditions courantes suivantes peuvent exiger le remplacement de l'hélice par une
autre de pas inférieur :
•
Un temps plus chaud et une humidité plus élevée peuvent causer une perte de régime moteur (moins sensible sur ces
modèles).
•
L'utilisation du moteur à une altitude élevée peut également causer une perte de régime (moins sensible sur ces
modèles).
•
Le fonctionnement avec une hélice endommagée ou une carène encrassée cause une perte de régime.
•
L'augmentation de la charge (passagers supplémentaires, remorquage de skieurs).
Pour une meilleure accélération, notamment pour la pratique du ski nautique, utiliser une hélice du pas immédiatement
inférieur. Ne pas faire tourner le moteur à pleins gaz en cas d'utilisation d'une hélice de pas inférieur sans traction de
skieur.
Rodage
Procédure de rodage initiale
Il est particulièrement important de suivre les recommandations suivantes s'il s'agit d'un moteur diesel neuf. Cette
procédure de rodage permet d'asseoir correctement les pistons et les segments, ce qui réduit de façon importante le risque
de problèmes.
IMPORTANT : Il est conseillé d'éviter toute forte accélération pendant la période de rodage.
IMPORTANT : Ne jamais faire fonctionner le démarreur pendant plus de 15 secondes consécutives pour éviter qu'il ne
surchauffe. Si le moteur ne démarre pas, laisser le démarreur refroidir pendant 60 secondes environ avant de répéter la
procédure de démarrage.
1.
Voir la section Démarrage, inversion de marche et arrêt appropriée et démarrer le moteur. Faire tourner le moteur au
ralenti accéléré jusqu'à ce qu'il ait atteint la température normale de fonctionnement.
2.
Faire tourner le moteur en prise pendant trois minutes à : 1 200 tr/min, 2 400 tr/min et 3 000 tr/min.
3.
Faire tourner le moteur en prise pendant trois minutes à : 1 500 tr/min, 2 800 tr/min et 3 400 tr/min.
4.
Faire tourner le moteur en prise pendant trois minutes à : 1 800 tr/min, 3 000 tr/min et régime nominal maximal à pleins
gaz.
Période de rodage de 10 heures de la transmission en Z (neuve ou avec des engrenages de
rechange)
Il est important de suivre les procédures suivantes sur les transmissions en Z neuves ou remises en état avec des
engrenages de remplacement neufs. Cette méthode de rodage permet de stabiliser correctement les engrenages de la
transmission en Z, ainsi que les composants connexes, ce qui permet de réduire sensiblement les problèmes éventuels.
•
Éviter les démarrages à pleins gaz.
•
Ne pas naviguer à vitesse constante pendant des périodes prolongées.
•
Ne pas dépasser 75 % du régime à pleins gaz pendant les cinq premières heures. Au cours des cinq heures
suivantes, faire tourner le moteur à pleins gaz par intermittence.
•
Passez en marche avant au moins 10 fois pendant le rodage, en conservant un régime modéré après chaque
inversion.
Rodage du moteur
Période de rodage de 20 heures
IMPORTANT : Les 20 premières heures de fonctionnement constituent la période de rodage. Un rodage correct est
essentiel pour obtenir une consommation d'huile minimale et un rendement maximal du moteur. Pendant cette période de
rodage, respecter les règles suivantes :
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AVIS
90-8M0149254
MAI 2018
fra
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