Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi page 654
Masquer les pouces
Voir aussi pour Mobile Charger Plus:
- Mode d'emploi (1024 pages) ,
- Manuel d'utilisation (46 pages) ,
- Manuel du propriétaire (45 pages)
Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
การเชื ่ อ มต่ อ เข้ า กั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ
ENERGY MANAGER แสดงสถานะการ-
ไฟสั ญ ลั ก ษณ์
เชื ่ อ มต่ อ กั บ เครื อ ข่ า ย PLC และกั บ Energy manager
ไฟแสดงสถานะการเชื ่ อ มต่ อ PLC/Energy manager
ตั ว แสดงสถานะ
ความหมาย
สถานะ 1
กะพริ บ รั ว ๆ เป็ นสี เ หลื อ ง
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ พยายาม-
เชื ่ อ มต่ อ กั บ PLC ที ่ ใ ช้ -
ก่ อ นหน้ า อี ก ครั ้ ง (ระยะ-
เวลาสู ง สุ ด : 60 วิ น าที )
e
ตั ว เลื อ กเสริ ม :
กดปุ่ มมั ล ติ ฟ ั ง ก์ ช ั น -
ค้ า งไว้ 3 วิ น าที เ พื ่ อ -
ข้ า มการเชื ่ อ มต่ อ อี ก -
ครั ้ ง
จากนั ้ น อุ ป กรณ์ -
ชาร์ จ จะค้ น หาเครื อ -
ข่ า ย PLC อั น ใหม่
สถานะ 2
กะพริ บ เป็ นสี เ หลื อ ง
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ พยายาม-
เชื ่ อ มต่ อ กั บ เครื อ ข่ า ย PLC
อั น ใหม่ (ระยะเวลาสู ง สุ ด :
9 นาที )
สถานะ 3
กะพริ บ รั ว ๆ เป็ นสี ข าว
มี ก ารเชื ่ อ มต่ อ ข้ อ มู ล PLC
มี ก ารเชื ่ อ มต่ อ กั บ Energy
manager ที ่ ร ู ้ จ ั ก ล่ า สุ ด
e
ตั ว เลื อ กเสริ ม :
652
ตั ว แสดงสถานะ
ความหมาย
กดปุ่ มมั ล ติ ฟ ั ง ก์ ช ั น -
ค้ า งไว้ 3 วิ น าที เ พื ่ อ -
ข้ า มการเชื ่ อ มต่ อ อี ก -
ครั ้ ง
สถานะ 4
กะพริ บ เป็ นสี ข าว
มี ก ารเชื ่ อ มต่ อ ข้ อ มู ล PLC
มี ก ารเชื ่ อ มต่ อ กั บ Energy
manager ใหม่ แ ล้ ว
สถานะ 5
ไฟสว่ า งเป็ นสี เ ขี ย ว
เชื ่ อ มต่ อ กั บ Energy
manager สํ า เร็ จ แล้ ว
สถานะ 6
สว่ า งเป็ นสี แ ดง
ไม่ ส ามารถเชื ่ อ มต่ อ
การตรวจสอบว่ า เครื อ ข่ า ย PLC มี ก ารเชื ่ อ มต่ อ ที ่ ด ี
เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า มี อ ั ต ราการส่ ง ข้ อ มู ล ที ่ เ พี ย งพอสํ า หรั บ การ-
สื ่ อ สาร PLC ควรคํ า นึ ง ถึ ง มาตรการต่ อ ไปนี ้ ใ นระหว่ า งการ-
ติ ด ตั ้ ง ระบบไฟฟ้ า:
e
หากไม่ ส ามารถเชื ่ อ มต่ อ กั บ PLC ได้ ให้ ท ดสอบ-
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ ของ Porsche ในเต้ า รั บ ไฟฟ้ าติ ด ผนั ง -
จุ ด อื ่ น
e
วางอุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าให้ ห ่ า งจากกั น เมื ่ อ PLC
มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานลดลง จากการทดสอบ
สามารถเชื ่ อ มต่ อ กั บ โมเด็ ม PLC ที ่ เ ต้ า รั บ ไฟฟ้ าใกล้ -
กั บ โมเด็ ม PLC ได้ (เช่ น ในห้ อ งนั ่ ง เล่ น ) หากเชื ่ อ มต่ อ -
ที ่ น ี ่ ไ ด้ แต่ ก ลั บ ไม่ ส ามารถใช้ ง านได้ ใ นโรงรถ อาจ-
เป็ นเพราะมี ร ะยะห่ า งมากเกิ น ไป โปรดคํ า นึ ง ถึ ง -
ข้ อ มู ล ต่ อ ไปนี ้ ข ณะกํ า หนดเฟส
e
เดิ น สาย VDSL โดยให้ ม ี ร ะยะห่ า งจากสายไฟและ-
ซ็ อ คเกตไฟฟ้ าอย่ า งน้ อ ย 10 ซม
e
ถ้ า เป็ นไปได้ ค วรเชื ่ อ มต่ อ กั บ PCL ผ่ า นเฟสกระแส-
ไฟฟ้ าอั น เดี ย วกั น
–
หากเชื ่ อ มต่ อ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ โดยใช้ ป ลั ๊ ก เฟสเดี ย ว
โมเด็ ม PLC ภายนอกควรเชื ่ อ มต่ อ กั บ เฟสเดี ย ว-
กั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ ในกรณี ท ี ่ ม ี ก ารเชื ่ อ มต่ อ หลาย-
เฟสภายในบ้ า น
–
หากเชื ่ อ มต่ อ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ โดยใช้ ป ลั ๊ ก หลายเฟส
โมเด็ ม PLC ภายนอกควรเชื ่ อ มต่ อ กั บ เฟส L1
e
ตรวจสอบว่ า อุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ าอื ่ น ๆ ก่ อ ให้ เ กิ ด สั ญ ญาณ-
รบกวนหรื อ ไม่ ในการนี ้ ให้ ป ลดอุ ป กรณ์ อ ื ่ น ออกจาก-
แหล่ ง จ่ า ยไฟหลั ก และตรวจสอบการเชื ่ อ มต่ อ PLC
สิ ่ ง ที ่ อ าจเป็ นสั ญ ญาณรบกวน เช่ น ไฟหรี ่ ระบบไฟฮา-
โลเจน ตู ้ เ ย็ น และตู ้ แ ช่ แ ข็ ง อุ ป กรณ์ จ ่ า ยไฟสลั บ โหมด
เครื ่ อ งอบผ้ า เครื ่ อ งซั ก ผ้ า และปั ๊ ม ไฟฟ้ าที ่ ท ํ า งานอยู ่
การเชื ่ อ มต่ อ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ กั บ เครื อ ข่ า ย PLC
ขณะทํ า การเชื ่ อ มต่ อ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ กั บ โมเด็ ม PLC หรื อ ใน-
กรณี ใ ช้ ก ารสื ่ อ สาร PLC โดยตรง อุ ป กรณ์ ช าร์ จ และ
Energy manager จะมี ก ารจั บ คู ่ โ ดยอั ต โนมั ต ิ
b อุ ป กรณ์ ช าร์ จ พร้ อ มทํ า งาน
e
เปิ ดใช้ ง านสถานะการชาร์ จ ของ Energy manager
ที ่ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ในการนี ้ ให้ ก ดปุ่ ม
STATUS ค้ า งไว้ 3 วิ น าที เ พื ่ อ เปลี ่ ย นสถานะการชาร์ จ
ทํ า ซํ ้ า ขั ้ น ตอนนี ้ ห ากจํ า เป็ นเพื ่ อ เปลี ่ ย นเป็ นสถานะการ-
ชาร์ จ ที ่ ต ้ อ งการ
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ พยายามเชื ่ อ มต่ อ กั บ -
เครื อ ข่ า ย PLC โดยอั ต โนมั ต ิ
–
ระบบรู ้ จ ั ก เครื อ ข่ า ย PLC (สถานะ1):
ไม่ จ ํ า เป็ นต้ อ งทํ า สิ ่ ง ใด อุ ป กรณ์ ช าร์ จ เชื ่ อ มต่ อ กั บ -
เครื อ ข่ า ย PLC โดยอั ต โนมั ต ิ
–
ระบบไม่ ร ู ้ จ ั ก เครื อ ข่ า ย PLC (สถานะ2):
CHARGE
Publicité
Chapitres
Table des Matières
