Chauffage D'appoint - Skoda OCTAVIA Notice D'utilisation

Fig. 157 Diffuseurs d'air arrière
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Les diffuseurs d'air 3, 4 » fig. 156
fier la direction du débit de l'air et peuvent s'ouvrir et se fermer séparément.
Le réglage du sens du flux d'air est effectué en déplaçant l'élément de réglage
» fig. 156 ou » fig. 157dans la direction souhaitée.
A
›
Pour ouvrir, tournez le régulateur B -- ou
›
Pour fermer, tournez le régulateur
En fonction du réglage de la répartition de l'air, le flux d'air est émis par les dif-
fuseurs d'air suivants.
Réglage de la direction du dé-
bit d'air





ATTENTION
Ne couvrez pas les diffuseurs d'air, cela risquerait d'altérer la répartition de l'air.
à la page 118.
et 6 » fig. 157 offrent la possibilité de modi-
» fig. 156 ou » fig. 157 vers le haut.
» fig. 156 ou » fig. 157 vers le bas.
B
Diffuseurs d'air » fig. 156 et
1, 2, 4
1, 2, 4, 5, 7
3, 4, 6
4, 5, 7
3, 4, 5, 6, 7
Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation stationnaires)
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Entrée en matière
Le chauffage fixe chauffe l'habitacle et le moteur. Le carburant du réservoir
est utilisé pour le chauffage.
La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le
moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habita-
cle (par ex. pour un véhicule garé au soleil).
Le chauffage d'appoint (chauffage et ventilation fixe) (ci-après uniquement
chauffage fixe) assure le chauffage/la ventilation en fonction du réglage de la
climatisation et des diffuseurs d'air avant de couper le contact.
AVERTISSEMENT
Le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt) ne doit pas fonctionner dans
■
des espaces fermés (par ex. dans des garages) - risque d'intoxication !
Le chauffage d'appoint (chauffage stationnaire) ne doit pas fonctionner
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en faisant le plein - risque d'incendie.
Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage d'appoint se trouve sur le
■
bas de caisse. Pour utiliser le chauffage d'appoint (chauffage à l'arrêt), il est
déconseillé de garer le véhicule là où les gaz d'échappement pourraient en-
trer en contact avec des matériaux inflammables comme par ex. de l'herbe
sèche, des brousailles, du feuillage, du carburant renversé etc.
» fig. 157
ATTENTION
Pour le fonctionnement optimal du chauffage d'appoint (stationnaire), l'admis-
sion d'air devant le pare-brise doit être exempte, par ex., de glace, de neige ou
de feuilles mortes.
Nota
Le chauffage stationnaire enclenche la soufflante lorsque la température du
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liquide de refroidissement a atteint 50 °C.
De la condensation peut se former dans le compartiment moteur pendant le
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fonctionnement du chauffage fixe.
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Chauffage et ventilation