Skoda OCTAVIA Notice D'utilisation page 286

Nous vous recommandons d'utiliser du diesel avec des additifs disponibles aux
pompes à essence des stations-service.
Fonctionnement dans des conditions climatiques variables
Utilisez un carburant adapté en fonction des conditions climatiques actuelles
ou prévues. Demandez au personnel de la station service si le carburant propo-
sé correspond à ces conditions climatiques.
ATTENTION
Respectez les consignes suivantes, sinon le moteur et le système d'échappe-
ment risquent d'être endommagés.
Si vous avez ravitaillé par erreur un autre carburant que du gazole satisfaisant
■
aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence, par ex.), ne démarrez pas le
moteur, ne mettez pas même le contact !
ATTENTION
Additifs - respectez les consignes suivantes, autrement vous risquez d'endom-
mager le moteur ainsi que le système d'échappement.
Ne pas utiliser de biocarburant à l'ester méthylique de colza, également com-
■
me additif pour carburant diesel.
Ne pas ajouter d'additifs supplémentaires au diesel conformément à la norme
■
EN 590.
Si aucun diesel conformément à la norme EN 590 n'est utilisé, nous vous re-
■
commandons de vous informer sur l'utilisation éventuelle d'additifs pour diesel
autorisés par ŠKODA AUTO auprès d'un atelier spécialisé.
Plein CNG (Gaz naturel comprimé)
Fig. 312 Tubulure de remplissage pour gaz naturel
284
Indications pour l'utilisation

Veuillez tout d'abord lire et observer
Faites le plein de gaz naturel dans les conditions suivantes.
Le véhicule est déverrouillé.

Moteur et contact sont éteints.

Le chauffage et la ventilation stationnaires sont éteints

L'utilisation des différents systèmes d'alimentation en gaz naturel peut varier.
Demandez conseil à un spécialiste ou laissez le personnel de la station-service
procéder au remplissage des réservoirs de gaz naturel si vous n'êtes pas fami-
liarisé avec le système d'approvisionnement.
Processus de remplissage
›
Ouvrez la trappe du réservoir.
›
Retirez le cache » fig. 312 dans le sens de la flèche et insérez le tuyau de
A
remplissage du distributeur d'approvisionnement dans la tubule de remplissa-
ge .
B
Le réservoir à carburant est plein lorsque le compresseur du poste de ravitaille-
ment se coupe automatiquement.
›
Vérifiez que la bague d'étanchéité
remplissage . Si celle-ci a glissé sur l'accouplement de remplissage, il faut
B
la remettre en place dans la tubulure de remplissage.
›
Placez le cache sur la tubulure de remplissage et fermez le cache du ré-
A
servoir jusqu'à ce qu'il s'enclenche correctement.
Les dispositifs de ravitaillement en gaz naturel disposent d'une protection anti-
débordement en fonction de la température extérieure. Des températures ex-
térieures élevées peuvent entraîner une impossibilité de remplir entièrement le
réservoir à gaz naturel.
Si le véhicule n'est pas stationné juste après un processus de remplissage, l'in-
dicateur de l'affichage du réservoir de gaz peut ne pas indiquer exactement le
même niveau de remplissage que celui indiqué juste après le processus de
remplissage lors du redémarrage. Cela ne constitue pas l'indice d'une fuite
dans le système mais a des raisons techniques, à savoir une baisse de pression
dans le réservoir de gaz naturel après une phase de refroidissement consécuti-
ve au ravitaillement.
La durée de vie maximale d'un réservoir à gaz naturel est de 20 ans.
Le réservoir de gaz naturel peut contenir environ 17,5 kg.
et à la page 281.
» page 124.
» fig. 312 est restée dans la tubulure de
C
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