›
Insérer l'ampoule avec les tourillons
carosserie.
›
Sortez la lampe avec précaution
›
Vissez fermement le bloc optique arrière et mettez le cache en place. Le ca-
che doit être bien bloqué.
›
Fermez le capot du coffre à bagages.
ATTENTION
Veillez à ne pas coincer le faisceau de câbles entre la carrosserie et l'ampoule
■
lors du remontage – risque d'endommagement de l'installation électrique et de
pénétration d'eau.
Si vous n'êtes pas sûr si le faisceau de câbles est coincé ou non, nous vous
■
recommandons de faire contrôler le branchement de l'ampoule par un atelier
spécialisé.
Lors du démontage et du remontage du feu arrière, veillez à ne pas endom-
■
mager la peinture du véhicule et le bloc optique arrière.
Remplacer les ampoules dans les feux arrière - Variante 1
Fig. 362 Partie extérieure de la lampe / support avec ampoule
Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Dévissez le porte-ampoule
» fig. 362
l'outillage de bord et retirez le porte-ampoule du bloc optique arrière.
›
Tournez l'ampoule correspondante jusqu'en butée dans le sens anti-horaire
et retirez-la du support.
›
Insérez une nouvelle ampoule dans le support et vissez-la ensens horaire jus-
qu'en butée.
›
Visser la douille de l'ampoule en place dans le feu arrière.
322
Faites-le vous-même
dans les orifices
» fig. 360
D
E
»
.
et
à la page 318.
à l'aide du tournevis faisant partie de
de la
Remplacer les ampoules dans les feux arrière - Variante 2
Fig. 363 Retirer la partie extérieure de la lampe/la douille avec l'ampou-
le
Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Tourner la douille avec l'ampoule
›
Retirez la fiche avec l'ampoule dans le sens des flèches
›
Poussez l'ampoule défectueuse dans la douille en sens antihoraire jusqu'en
butée et faites-la sortir.
›
Insérez une nouvelle ampoule dans la douille et tournez l'ampoule en sens ho-
raire jusqu'en butée.
›
Remettez la douille avec l'ampoule en place dans le boîtier de la lampe et fai-
tes-la tourner jusqu'en butée dans le sens inverse de la flèche
et
à la page 318.
dans le sens de la flèche
» fig.
A
1
.
2
.
1
363.