Protection Proactive Des Passagers (Crew Protect Assist) - Skoda OCTAVIA Notice D'utilisation

Après activation/désactivation du contact, le mode Normal est réglé.
Nota
Le mode de conduite sélectionné est affiché dans l'infodivertissement dans la
■
ligne de statut du menu principal à côté du symbole .
Le réglage du mode Individuel est enregistré dans la personnalisation du
■
compte utilisateur actif » page 60.
Réglages du mode Individual

Veuillez tout d'abord lire et observer
Dans le mode Individual, les options de menu suivantes peuvent être réglées de
la façon suivante.
DCC : - Réglage des caractéristiques de l'amortisseur
■
Direction : – réglage des caractéristiques de la direction assistée
■
Entraînement : - Réglage des caractéristiques de l'amortisseur
■
Blocage du différenciel de l'essieu avant – réglage des caractéristiques du blocage
■
différentiel de l'essieu avant
ACC : - Réglage de l'accélération du véhicule lorsque le régulateur de distance
■
automatique est activé
Phares Feux directionnels : - Réglage des caractéristiques des phares adaptatifs
■
Climatisation : – réglage des caractéristiques du Climatronic
■
Son moteur : - réglage du bruit du moteur dans le véhicule
■
Réinitialiser mode - réglage de toutes les options de menu au mode Individual sur
■
Normal
Annuler - maintien du réglage actuel
■
Réinitialiser - Réglage de toutes les options de menu sur Normal
■

Protection proactive des passagers (Crew Protect Assist)


Entrée en matière
La protection proactive des occupants (désigné ci-après par le système) aug-
mente la protection pour les passagers sur les sièges avant dans des situations
pouvant conduire à une collision ou des tonneaux.
AVERTISSEMENT
Les consignes générales relatives à l'utilisation des systèmes d'assistance
doivent être respectées » Page 222,
258
Conduite
à la page 256.
à la section Entrée en matière.
Nota
La durée de vie des composants du système est sous surveillance électronique.
Autres informations » page 45,

Mode de fonctionnement

Veuillez tout d'abord lire et observer
Dans des situations de conduite critiques (par ex. en cas de freinage d'urgence
ou de changement brusque de cap), les mesures suivantes sont prises indivi-
duellement ou simultanément afin de réduire le risque de blessures graves.
Les ceintures de sécurité du passager avant et du conducteur attachées sont
▶
fermement tendues sur le corps.
▶ Les vitres des portières activées ouvertes et activées de façon électrique
sont fermées automatiquement jusqu'à une distance d'environ 5 cm du bord.
▶ Le toit ouvrant coulissant/relevable est fermé.
Dès que la situation de conduite critique est passée, les ceintures de sécurité
se détendent.
Le système fonctionne selon deux niveaux de protection.
Le premier niveau de protection
Le système intervient déjà dans des situations pouvant se présenter en cas de
conduite dynamique. Ainsi, il permet surtout de maintenir le conducteur et le
passager avant sur une position assise correcte.
Le premier niveau de protection peut être désactivé par les mesures suivantes.
▶ Dans l'infodivertissement dans le menu
fonction  →Cliquer sur Système d'aide à la conduite.
La désactivation de l'ASR » page
▶
En sélectionnant le mode conduite Sport
▶
Choix du mode de conduite Sport
▶
Après avoir éteint et rallumé le système, le système est activé dans les deux
niveaux de protection.
Le deuxième niveau de protection
Le système n'intervient que lorsque la situation est évaluée comme critique,
par ex. un freinage d'urgence à grande vitesse.
Ce niveau de protection ne peut pas être désactivé.
Systèmes de sécurité.
à la page 258.
/  appuyer sur la touche de

224.
» page 257.
» page 226.
