INTERVENTION D'URGENCE
AVERTISSEMENT
L'enduit d'étanchéité de la trousse de
réparation de pneu est dangereux en
cas d'ingestion ou de contact avec la
peau ou les yeux. En cas d'ingestion,
ne provoquez pas de vomissements.
Absorbez beaucoup d'eau (si pos-
sible de la suspension de charbon) et
consultez immédiatement un méde-
cin. En cas de contact de l'enduit
d'étanchéité avec les yeux, rincez les
yeux à l'eau et consultez un médecin.
Lavez-vous
soigneusement
usage. La solution peut constituer un
poison pour les animaux. Tenez-la
hors de portée des enfants et des ani-
maux.
AVIS
Remplacez
l'enduit
avant la date de péremption indiquée
sur l'étiquette du récipient. Pour
acheter un nouvel enduit d'étan-
chéité, consultez votre concession-
naire SUZUKI.
8-7
Réparation d'urgence
1) Placez le véhicule sur une surface
plane et dure. Serrez à fond le frein de
stationnement et placez le sélecteur de
vitesse en position "P" si le véhicule est
pourvu d'une boîte-pont automatique
ou d'un TCSS, ou passez la marche
arrière si le véhicule est pourvu d'une
boîte-pont manuelle.
Actionnez les feux de détresse si le
véhicule est proche de la route.
Placez des cales sous la roue placée
en diagonale de la roue à réparer.
après
2) Sortez le flacon d'enduit d'étanchéité et
le compresseur.
3) En haut du compresseur, retirez le cou-
vercle qui recouvre la douille pour le fla-
con d'enduit d'étanchéité puis vissez le
flacon dans la douille.
4) Dévissez le couvercle de la valve de
gonflage.
d'étanchéité
5) Connectez le flexible d'air du compres-
seur sur la valve de gonflage.
6) Branchez la prise d'alimentation du
compresseur sur la prise d'accessoires.
Faites démarrer le moteur. Allumez le
compresseur. Gonflez le pneu à la
pression requise.
10 min. max.
(2)
(3)
(4)
(1) Valve de pneu
(2) Tuyau d'air
(3) Compresseur
(4) Prise d'alimentation
AVIS
Ne faites pas fonctionner le compres-
seur pendant plus de 10 minutes.
Cela risque de le faire surchauffer.
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à
la pression requise dans les 5 minutes,
déplacez le véhicule de quelques mètres
vers l'avant et vers l'arrière afin de répartir
l'enduit dans tout le pneu. Puis essayez à
nouveau de gonfler le pneu.
S'il n'est toujours pas possible de gonfler le
peu à la pression requise, le pneu est
peut-être trop endommagé. Dans ce cas,
pression d'air
requise
(1)
61MM0A091