FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE
Système de régulateur de
vitesse adaptatif (option)
Le système de régulateur de vitesse adap-
tatif vous permet de maintenir une vitesse
constante sans garder le pied sur la pédale
d'accélérateur.
Vous pouvez utiliser le régulateur de
vitesse
adaptatif
dans
suivantes :
• La ceinture de sécurité du conducteur
est bouclée.
• Le témoin d'ouverture des portes est
éteint.
• Le frein de stationnement est complète-
ment relâché.
• Le limiteur de vitesse n'est pas utilisé.
• En cas de boîte-pont manuelle, en
3ème, 4ème, 5ème ou 6ème (option).
• Dans le cas d'un véhicule à boîte-pont
automatique ou TCSS, le levier de sélec-
tion est en position "D" ou en 3ème,
4ème, 5ème ou 6ème en mode manuel.
• La vitesse du véhicule est d'environ
40 km/h (25 mph) ou plus.
®
• Le commutateur ESP
"OFF" n'est pas
pressé et le système n'est pas éteint.
3-51
Le contrôle de la décélération par le
système de régulateur de vitesse
adaptatif est limité. Vous devez donc
être très attentif pour une conduite
sécuritaire, en vérifiant toujours les
conditions
appuyant sur la pédale de frein et/ou
la pédale d'accélérateur au besoin.
les
situations
Le régulateur de vitesse adaptatif propose
les quatre modes suivants.
(1) Régulation de vitesse constante
(Il n'y a aucun véhicule à l'avant)
EXEMPLE
Votre véhicule circule à la vitesse réglée.
• La vitesse du véhicule peut être réglée à
une valeur comprise entre 40 km/h
(25 mph) et 160 km/h (100 mph).
AVERTISSEMENT
de
circulation
et
en
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(2) Régulation de décélération
(Un véhicule situé à l'avant est dans
la zone de détection du radar et roule
moins vite que la vitesse réglée)
EXEMPLE
Votre véhicule ralentit et maintient une
vitesse égale à celle du véhicule situé
devant vous afin de conserver une dis-
tance de suivi sécuritaire.
• La distance de détection possible entre
votre véhicule et celui qui vous précède
est d'environ 100 m (328 ft).
(3) Régulation de suivi
(Un véhicule situé à l'avant est dans
la zone de détection du radar et roule
à une vitesse constante)
EXEMPLE
Votre véhicule en suit un autre en conser-
vant une distance constante, sans dépas-
ser la vitesse réglée.
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