AVERTISSEMENT
(suite)
• Ne soulevez jamais le véhicule
lorsque la boîte-pont se trouve au
point mort (N). Le véhicule risque
d'être instable et d'entraîner un
accident.
3) Actionnez les feux de détresse si le
véhicule est proche de la route.
4) Bloquez l'avant et l'arrière de la roue
diagonalement opposée à la roue à
lever.
5) Placez la roue de secours à proximité de
la roue soulevée, comme indiqué sur
l'illustration, au cas où le cric glisserait.
6) Placez le cric à un des angles comme
illustré puis levez-le en tournant la
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manivelle du cric dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
gorge de la tête du cric s'engage dans
INTERVENTION D'URGENCE
la barre de levage sous le châssis du
véhicule.
7) Continuez à lever lentement le cric,
sans à-coups, jusqu'à ce que le pneu
quitte le sol. Ne levez pas le véhicule
plus que nécessaire.
AVERTISSEMENT
• Utilisez le cric uniquement pour
changer les roues sur une surface
plane et dure.
• Ne levez jamais le véhicule sur un
plan incliné.
• Ne levez jamais le véhicule en pla-
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çant le cric ailleurs qu'au point de
levage
spécifié
l'illustration) situé à proximité de la
roue à changer.
• Vérifiez que le cric a été levé d'au
moins 25 mm (1 in) avant de tou-
cher l'aile. L'utilisation du cric
lorsqu'il est déployé de moins de
25 mm (1 in) ou entièrement replié
risque de l'endommager.
• Ne placez jamais une partie du
corps sous un véhicule soutenu
par un cric.
• Ne faites jamais tourner le moteur
quand le véhicule est soutenu par
63J101
le cric et ne permettez jamais aux
passagers de rester dans le véhi-
cule.
(indiqué
dans
8-2