Suzuki VITARA 2016 Manuel Du Propriétaire page 200

Véhicules à boîte-pont automatique ou
TCSS
1) La pédale de frein étant entièrement
enfoncée, arrêtez le véhicule.
EXEMPLE
2) Tout en enfonçant la pédale de frein,
placez le levier de changement de
vitesse en position "D". Le témoin lumi-
neux ENG A-STOP (vert) (1) du tableau
de bord s'allume et le moteur s'arrête
automatiquement.
AVIS
Le servofrein devient inopérant et la
pédale demande plus d'effort lorsque le
moteur est coupé automatiquement.
Si le véhicule se déplace, appuyez
sur la pédale de frein plus fort que
d'habitude.
Conditions d'arrêt automatique du
moteur
Le système ENG A-STOP fonctionnera et
le moteur se coupera automatiquement
hormis dans les conditions suivantes :
• Le commutateur
ENG A-STOP est pressé pour désacti-
ver le système ENG A-STOP.
• Le témoin ENG A-STOP "OFF" clignote.
• La température du liquide de refroidisse-
(1)
ment du moteur est trop basse ou trop
élevée.
• Le rendement de la batterie est faible.
• La température de la batterie du véhi-
cule est basse ou élevée.
• La pression à vide du servofrein est
basse.
• La pédale d'accélérateur est enfoncée.
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• Le sélecteur de vitesse de ventilateur est
réglé sur le mode "ON" et l'intérieur du
véhicule ne s'est pas suffisamment
rafraîchi ou réchauffé (sur les véhicules
avec climatisation automatique).
• Le commutateur de dégivrage est réglé
sur le mode "ON" (véhicules avec clima-
tisation automatique).
• Pendant ou après l'activation du sys-
tème ABS ou ESP
est arrêté.
• Pendant la première période d'utilisation,
pour initialiser le système.
• Après le redémarrage automatique du
moteur, si la vitesse du véhicule n'a pas
dépassé environ 5 km/h.
FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE
• Quand le moteur est démarré avec le
• Quand le véhicule est arrêté après avoir
• Le véhicule est conduit en mode manuel
de désactivation
• Le véhicule est arrêté dans une côte
• Le levier de changement de vitesse est
• Lorsque le véhicule s'est arrêté sans que
• Le signal empêchant l'arrêt du moteur
®
, lorsque le véhicule
capot ouvert.
reculé.
(pour les véhicules avec boîte-pont auto-
matique).
raide (pour les véhicules avec boîte-pont
automatique ou TCSS).
dans une position autre que "D" ou "N"
(pour les véhicules avec boîte-pont auto-
matique ou TCSS).
la pédale de frein ait été enfoncée (pour
les véhicules à boîte-pont automatique
ou TCSS).
provient de tout autre système de com-
mande électronique que le système
ENG A-STOP (pour les véhicules à
boîte-pont automatique ou TCSS).
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