Entretien; Anodes Anticorrosion; Rinçage - BRP Evinrude E-TEC 115 Guide De L'opérateur

Entretien

ANODES ANTICORROSION

Ce moteur hors-bord est équipé d'une ou de
plu- sieurs anodes qui le protègent de la
corrosion gal- vanique. La désintégration de
l'anode est normale et indique qu'elle remplit
sa fonction. Vérifier
régulièrement. Remplacer les anodes dont la
taille est inférieure aux 2/3 de leur taille d'ori-
gine. Demander
concessionnaire pour les remplacements.
Anode anticorrosion
La corrosion galvanique détruit les pièces
métalliques immergées et peut se produire
aussi bien dans l'eau douce que dans l'eau
salée; cependant les eaux salées, saumâtres
et polluées accélèrent la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à
base de métal sur le bateau ou le moteur
hors-bord et l'utili- sation de courant en
provenance d'une source à terre mal installée
dans la zone d'amarrage du ba- teau
accéléreront également la corrosion.
AVIS
NE JAMAIS peindre l'anode, ses
fixa- tions ni sa surface de montage. La
peinture réduira son efficacité contre la
corrosion.
RINÇAGE
Rincer le moteur hors-bord avec de l'eau
douce après utilisation en eau saumâtre, salée
ou polluée pour minimiser l'accumulation des
dépôts calcaires et de sel dans les passages
du circuit de refroidissement. Le moteur hors-
bord peut être rincé sur la remorque ou sur le
quai. Placer le moteur hors-bord en position
verticale (vers le bas) dans un endroit bien
ventilé.
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ENTRETIEN
chaque anode
l'assistance du
DR5082
AVIS
Si vous ne pouvez pas placer le
moteur hors-bord dans la position verticale
recommandée, s'assurer que le circuit de
refroidissement se soit entièrement vidé.
Ne jamais placer le boîtier d'engrenages
plus haut que le bloc-moteur. Toute eau
restant dans les conduits d'échappement
peut couler dans les cylindres et les
endommager gravement.
Utilisation de l'orifice de rinçage du
capot mo- teur inférieur
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Raccorder le tuyau d'arrosage à l'orifice de
rinçage.
3) Ouvrir le robinet d'eau. Il n'est pas
nécessaire que le moteur soit en marche
pour être bien rincé.
4) Laisser le moteur hors-bord en position
verticale suffisamment longtemps pour
vider entièrement le bloc-moteur.
Utilisation de l'appareil de rinçage du
boîtier d'engrenages
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Couvrir temporairement les deux petits
trous d'entrée d'eau auxiliaires de chaque
côté du boîtier d'engrenages avec du
ruban adhésif épais pour garantir une
circulation d'eau suffisante des prises
d'eau jusqu'au bloc-moteur. L'eau peut
s'écouler par
résultant en une surchauffe du moteur. Ne
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ces trous auxiliaires,