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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
ADDITIFS DE CARBURANT
Les seuls additifs de carburant approuvés
pour l'utilisation dans les moteurs hors-bord
Evinrude E- TEC sont les suivants :
• Evinrude/Johnson 2+4 Fuel Conditioner
• Produit de nettoyage de circuit de carburant
Evinrude/Johnson
AVIS
L'utilisation d'autres additifs peut
rendre le moteur moins performant ou
l'endommager.
L'Evinrude/Johnson 2+4 Fuel Conditioner
contribuera à empêcher la formation de dépôts
de gomme et de vernis dans les éléments du
circuit de carburant et y éliminera l'humidité. Il
peut être utili- sé en permanence et doit l'être
pendant toute pério- de d'utilisation épisodique
du moteur hors-bord. Son utilisation aidera à
réduire l'encrassement des bougies et la
détérioration des éléments du circuit de carburant.
Le produit de nettoyage de circuit de
carburant Evinrude/Johnson contribue à
maintenir l'état de marche optimal des
injecteurs de carburant.
INFORMATIONS SUR LE CIRCUIT
DE CARBURANT
A AVERTISSEMENT
Entreposer les réservoirs de carburant
portables dans un endroit bien aéré, à
l'écart de toute source de chaleur et
flamme nue.
Fermer l'évent du bouchon de réservoir
de carburant, le cas échéant, pour
empêcher l'échappement du carburant ou
des vapeurs de carburant, qui pourraient
s'enflammer acci- dentellement.
Veiller à ce que les flexibles de carburant
débranchés ne fuient pas.
Toujours essuyer tout débordement de
carburant.
Aux États-Unis, l'EPA exige que soient utilisés
avec les moteurs hors-bord des flexibles de
carburant, poires d'amorçage, réservoirs de
carburant porta- bles et bouchons de réservoir
à « faible perméabilité ».
IMPORTANT : Les flexibles de distribution de
carburant du bateau doivent alimenter le
moteur à un débit spécifique. Ils doivent avoir
un diamètre in- térieur d'au moins 9 mm.
Les circuits de carburant à réservoirs
intégrés, en particulier ceux qui sont dotés de
soupapes antisiphon et d'ensembles de
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filtrage/amorçage, peuvent présenter des
limitations de débit qui empêchent la pompe à
carburant du moteur de fournir suffisamment
de carburant dans toutes les conditions. Cela
peut entraîner une baisse de performances.
En cas de problème de performances,
consulter le concessionnaire.
Filtre à carburant
Un module de filtre à carburant séparateur
d'eau monté sur le bateau empêchera l'eau et
d'autres contaminants de pénétrer dans le
circuit de carburant du moteur.
L'utilisation d'un filtre à carburant séparateur
d'eau monté sur le bateau est vivement
recommandée.
Les modules de filtre à carburant séparateur
d'eau monté sur le bateau doivent être
conformes aux caractéristiques requises en
matière de débit et de filtre de carburant. Se
reporter à Filtres à carburant montés sur le
bateau, page 63
Raccordements du flexible de
carburant
1) Si le flexible de carburant est débranché
pour quelconque motif, le sceller pour
éviter tout débordement. Couvrir le raccord
de
carburant
contamination.
2) Brancher le flexible de carburant dans le
raccord de carburant de 9mm. Bien
enclencher le flexible à l'aide du fixateur
(18,5mm) fourni dans le kit du propriétaire.
3) Presser la poire d'amorçage de carburant,
côté sortie tourné vers le haut, jusqu'à ce
qu'elle soit ferme.
1) Flexible de carburant – 9mm
Amorçage du circuit de carburant
Si le moteur hors-bord est tombé en panne de
carburant, remplir le réservoir et presser la
poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit dure.
pour
éviter
toute
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