Table des Matières
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IMPORTANTS MESSAGES DE SÉCURITÉ
Ce Guide de l'opérateur contient des
informations essentielles pour contribuer à
éviter des blessures corporelles et des dégâts
matériels.
Des
apparaissent tout au long de ce Guide dans la
section applicable.
Attention ! L'erreur humaine est causée par
de nombreux facteurs : l'imprudence, la
fatigue, le surmenage, les préoccupations, le
manque de familiarisation de l'opérateur avec
le produit, les drogues et l'alcool, pour n'en
citer que quelques-uns. Les dégâts subis par
le bateau et le moteur hors-bord peuvent être
réparés en peu de temps mais les blessures
ou la mort ont des effets durables.
A AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité et celle des autres,
veuillez suivre tous les avertissements et
recommandations
négliger
aucune
instruction de sécurité.
Quiconque utilise le bateau doit d'abord
lire ce guide et veiller à bien le
comprendre avant de se servir du bateau
et du moteur hors-bord.
MESURES DE SÉCURITÉ – Généralités
–
Pour apprécier pleinement les plaisirs,
les joies et les sensations fortes
qu'offrent la navigation de plaisance,
quelques règles de base doivent être
observées
et
navigateur. Certaines règles peuvent
être
nouvelles
d'autres être des règles de bon sens ou
indiscutables... quoi qu'il en soit, les
prendre au sérieux !
–
S'assurer qu'au moins un des passagers
sait comment manœuvrer le bateau en
cas d'urgence.
–
Tous les passagers doivent connaître
l'emplacement
secours et savoir comment s'en servir.
–
Connaître
les
circulation maritime et les respecter.
–
Tout l'équipement de sécurité et les
dispositifs de sauvetage personnels
doivent être en bon état et adaptés au
type de bateau. Toujours respecter les
règlements qui s'appliquent au bateau.
messages
de
sécurité
de
sécurité.
précaution
respectées
par
pour
l'opérateur
de
l'équipement
règlements
–
Ne
d'essence
explosives. Toujours s'en tenir à la
marche à suivre décrite dans ce Guide
de l'opérateur et à celles qui sont
prescrites par la station de ravitaillement
pour faire le plein de carburant. Toujours
vérifier le niveau de carburant avant et
pendant la navigation. Appliquer le
principe de 1/3 de carburant pour arriver
à destination, 1/3 pour en revenir et 1/3
en réserve. Ne pas transporter de
réserve de carburant ni de liquides
inflammables dans un compartiment de
rangement ou le compartiment moteur.
–
Chaque fois que l'on fait tourner le
moteur, s'assurer que la ventilation est
suffisante pour éviter l'accumulation de
monoxyde
inodore, incolore et insipide, qui peut
entraîner
Ne
lésions cérébrales ou la mort en cas
ou
d'inhalation
suffisantes. Une accumulation de CO
peut se produire à quai, à l'ancre ou en
cours de navigation, dans de nombreux
endroits renfermés tels que la cabine du
bateau, le poste de pilotage, la plate-
forme de natation et les toilettes. Elle
peut être aggravée ou causée par les
conditions atmosphériques, d'amarrage
et de navigation, ainsi que par d'autres
bateaux. Éviter les gaz d'échappement
du moteur ou des autres bateaux, prévoir
une ventilation correcte, arrêter le
tout
moteur lorsque l'on n'en a pas besoin, et
être conscient du risque de refoulement
et
des gaz et des situations créant une
accumulation
concentrations élevées de CO peuvent
être mortelles en quelques minutes. Des
concentrations élevées de CO peuvent
être fatales en l'espace de quelques
minutes. Des concentrations plus faibles
sont tout aussi mortelles dans des délais
plus longs.
de
–
Éviter de se tenir debout ou de changer
brusquement de place dans les bateaux
sur
la
légers.
–
Demander aux passagers de rester assis
sur leur siège. La proue, le plat-bord, le
tableau arrière et le dossier des sièges
ne sont pas prévus pour servir de sièges.
pas
oublier
que
sont
inflammables
de
carbone
un
évanouissement,
à
des
de
les
vapeurs
et
(CO),
gaz
des
concentrations
CO.
Des
7
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