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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
Amorçage de la pompe à huile
Amorcer le circuit d'huile à l'aide du logiciel
Evinrude
Diagnostic
l'Remisage à long terme (hivernage), page
56.
AVIS
Les modèles 250 H.O. et 300 HP
(3.4
L)
90°
V6
procédures d'amorçage du circuit d'huile
supplémentaires. Voir Amorçage de la
pompe à huile250 – Modèles 300 HP 90°
V6 (3.4 L), page 20.
Amorçage de la pompe à huile250 –
Modèles 300 HP 90° V6 (3.4 L)
1) Presser la poire d'amorçage jusqu'à ce que
de l'huile s'écoule du flexible d'huile, à
travers le filtre à huile et dans la pompe à
huile du carter.
IMPORTANT : Inspecter le filtre à huile pour
s'assurer qu'il est rempli d'huile. L'air doit
totalement être évacué du filtre à huile
pendant la procédure d'amorçage.
2) Continuer à presser la poire d'amorçage
jusqu'à ce que de l'huile s'écoule de la
pompe à huile avant, dans les flexibles de
distribution d'huile et les raccords du carter.
3) Faire démarrer le moteur hors-bord.
Activer ensuite la fonction d'hivernage. Se
reporter à Remisage à long terme
(hivernage), page 56
4) Presser la poire d'amorçage jusqu'à ce
que de
l'huile
de distribution d'huile de la pompe à
huile arrière.
20
ou
en
effectuant
NÉCESSITENT
s'écoule
des
flexibles
AVIS
La
d'hivernage
conjointement avec la poire d'amorçage
pour deux raisons:
• La poire d'amorçage ne pourra à elle
seule déplacer l'huile à travers le module
de la pompe arrière à moins que la pompe
des
soit en marche.
• Le module de la pompe ne peut pas
s'amorcer à moins d'avoir été rempli
d'huile.
5) Observer l'écoulement de l'huile à travers
tous les flexibles de distribution d'huile.
L'air doit également être purgé au cours de
la procédure d'amorçage.
De petites bulles sont acceptables. Les
grandes bulles doivent être éliminées grâce à
un amorçage continu.
2
1) Petites bulles
2) Grande bulle
fonction
d'amorçage
doit
être
1
ou
utilisée
004398
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