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Entretien
Moteurs hors-bord à commande à
distance avec pédale d'accélérateur
1) Avancer
complètement
d'accélérateur. Faire démarrer le moteur
hors-bord. Le moteur hors-bord tourne au
ralenti.
Pédale d'accélérateur – type
2) Après que le moteur hors-bord tourne
pendant au moins 15secondes, retirer le
pied de la pédale d'accélérateur et la
laisser retourner au RALENTI. Le moteur
hors-bord continue à tourner au ra- lenti.
3) Après que le moteur hors-bord tourne
pendant encore 15secondes, avancer à
nouveau la poignée d'accélérateur à fond.
Le moteur hors-bord passe alors au ralenti
rapide et se brumise.
4) Laisser le moteur hors-bord tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête automatiquement de lui-
même (une ou deux minutes).
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L'hivernage est terminé lorsque le moteur
hors- bord s'arrête de lui-même.
• Si le moteur hors-bord NE S'ARRÊTE
la
pédale
PAS, c'est que le moteur n'a pas tourné
suffisamment
d'accélérateur.
• Si le régime moteur dépasse 3000tr/
min, c'est que le moteur hors-bord a peut-
être été mis en prise.
Dans tous les cas, COUPER immédiatement
le contact et recommencer la procédure.
Après l'hivernage – Tous moteurs
hors-bord
1) Une fois le moteur hors-bord arrêté de lui-
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même, COUPER le contact. (Pour les
modèles à barre, retirer l'attache d'arrêt du
moteur/l'interrupteur à clé.) Ne pas refaire
démarrer le moteur hors-bord une fois
l'hivernage terminé.
2) Pour l'hivernage sur remorque, couper
l'arrivée d'eau et débrancher le tuyau
d'arrosage. Graisser les cannelures de
l'arbre de l'hélice avec du lubrifiant
recommandé puis remettre l'hélice en
place.
AVIS
laisser le moteur hors-bord en position
verticale suffisamment longtemps pour
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vider entièrement le bloc-moteur. Si le
modèle est équipé d'un capteur de
vitesse, le débrancher au niveau du
raccord supérieur et expulser toute l'eau
du flexible avec une pression d'air de
172kPa au maximum. Rebrancher le
capteur de vitesse une fois que toute
l'eau a été évacuée.
3) Remplir le réservoir d'huile.
Lors de l'hivernage, de l'huile moteur
supplémentaire est utilisée. Il est possible
que de l'huile excédentaire apparaisse sur le
talon, au-dessous de la zone du boîtier
d'engrenages. Ceci est normal.
Pour éviter les tâches d'huile, placer un
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chiffon ou un contenant approprié sous
l'hélice et sous le ta- lon, pour toute la durée
du remisage.
à
une
Une
fois
l'hivernage
position
terminé,
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