Fonctionnement En Périodes De Gel; Bouchon De Vidange Et Pompe De Cale; Fonctionnement De Base Du Bateau (Modèles Dts); Mise À L'eau Et Fonctionnement Du Bateau - Mercury Marine 5.7 MPI Mode D'emploi

Section 3 - Sur l'eau
4. Le régime moteur augmente si le levier de commande est poussé au-delà de la position ralenti/marche avant ou ralenti/
marche arrière.
IMPORTANT : Le retour du levier de commande en position ralenti/point mort a pour effet de désenclencher le bouton
spécial d'accélération et de mettre le moteur en prise.
5. Le mode spécial d'accélération est désactivé lorsque le levier de commande est mis sur ralenti/point mort. Le déplacement
du levier de commande de la position de ralenti/point mort à celle de ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière sans
appuyer sur le bouton spécial d'accélération enclenche le sens de marche choisi.
Fonctionnement en périodes de gel
IMPORTANT : Si le bateau est utilisé pendant les périodes de gel, prendre des précautions nécessaires pour éviter
d'endommager l'ensemble de propulsion. Les dégâts provoqués par le gel ne sont pas couverts par Mercury MerCruiser
Limited Garantie.

Bouchon de vidange et pompe de cale

Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d'eau. C'est pourquoi les bateaux sont
généralement équipés d'un bouchon de vidange et/ou d'une pompe de cale. Il est très important de vérifier régulièrement ces
éléments afin de s'assurer que le niveau d'eau n'atteint pas l'ensemble de propulsion. Une immersion endommagerait les
organes du moteur. Les dégâts provoqués par l'immersion ne sont pas couverts par la garantie limitée de Mercury MerCruiser.
Fonctionnement de base du bateau (modèles DTS)
Mise à l'eau et fonctionnement du bateau
IMPORTANT : Installer le bouchon de vidange de cale avant la mise à l'eau du bateau.

Tableau de fonctionnement

AVANT LE DÉMARRAGE
Installer le bouchon de vidange de cale.
Ouvrir l'écoutille du moteur.
Mettre l'interrupteur de la batterie sur « ON »
(Marche).
Faire fonctionner les ventilateurs de cale .
Ouvrir le robinet de carburant .
Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon
modèle.
Fermer le système de vidange.
Vérifier l'huile moteur.
Effectuer toutes les autres vérifications spécifiées
par le revendeur et/ou le constructeur du bateau.
Écouter si l'alarme sonore retentit lorsque le
contacteur d'allumage est sur « ON » (Marche).
Démarrage et arrêt du moteur
REMARQUE : Suivre uniquement les consignes concernant l'ensemble de propulsion considéré.
Démarrage du moteur
1. Vérifier tous les points qui figurent sur le tableau de fonctionnement.
2. Mettre la poignée de commande à distance au point mort.
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Tableau de fonctionnement

APRÈS LE DÉMARRAGE
Observer tous les instruments afin de
contrôler l'état du moteur. S'ils
signalent une anomalie, arrêter le
moteur.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de
carburant, d'huile, d'eau, de liquide ou
de gaz d'échappement.
Vérifier le fonctionnement des
commandes d'inversion de marche et
d'accélérateur.
Vérifier le fonctionnement de la
direction.
EN COURS DE
NAVIGATION
Observer tous les
instruments afin de
contrôler l'état du moteur. Mettre la clé de contact sur « OFF »
S'ils signalent une (Arrêt).
anomalie, arrêter le
moteur.
Prêter attention à l'alarme Mettre l'interrupteur de la batterie sur
sonore. « OFF » (Arrêt) .
Fermer le robinet de carburant .
Fermer la soupape de prise d'eau à
la mer, selon modèle.
Nettoyer le système de
refroidissement s'il a été exposé à de
l'eau salée.
Vidanger la cale.
90-8M0061613
APRÈS L'ARRÊT
MAI 2011
fra