Le Moteur Tourne Irrégulièrement, A Des Ratés Ou Des Retours De Flammes; Rendement Médiocre; Surchauffe Du Moteur; Température Du Moteur Trop Basse - Mercury Marine 5.7 MPI Mode D'emploi

Le moteur tourne irrégulièrement, a des ratés ou des retours de flammes
Cause possible
Filtre à carburant bouché.
Carburant éventé ou contaminé.
Pincement ou obstruction de la tuyauterie d'essence ou d'évent du
réservoir de carburant.
Pare-flammes sale.
Composant du système d'allumage défectueux.
Ralenti trop bas.
Panne du système d'injection électronique.
Rendement médiocre
Cause possible
Le volet des gaz n'est pas complètement ouvert.
Hélice endommagée ou inadaptée.
Excès d'eau de cale.
Surcharge du bateau ou charge mal répartie.
Pare-étincelles encrassé.
Carène du bateau encrassée ou endommagée.
Problème d'allumage.

Surchauffe du moteur.

Panne du système d'injection électronique
Surchauffe du moteur
Arrivée d'eau ou soupape de prise d'eau à la mer fermée.
Courroie d'entraînement détendue ou en mauvais état.
Prises d'eau de mer ou filtre à eau de mer colmatées.
Thermostat défectueux.
Bas niveau du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement en circuit
fermé (selon modèle).
L'échangeur de chaleur ou le refroidisseur est obstrué par des corps étrangers.
Perte de pression dans le système de refroidissement en circuit fermé.
Pompe de captage d'eau de mer défectueuse.
Mécanisme d'évacuation de l'eau de mer bloqué ou bouché.
Température du moteur trop basse
Thermostat défectueux.

Faible pression d'huile moteur

Cause possible
Niveau d'huile du carter moteur insuffisant.
Excès d'huile dans le carter moteur (ce qui la rend
gazeuse).
Huile diluée ou de mauvaise viscosité.
90-8M0061613 MAI 2011
fra
Vérifier que le câble d'accélérateur et les tringleries du papillon fonctionnent correctement.
Remplacer l'hélice.
Vidanger et vérifier la cause d'entrée d'eau.
Réduire la charge ou la répartir plus uniformément.
Nettoyer le pare-étincelles.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
Voir Le moteur tourne irrégulièrement, a des ratés ou des retours de flamme.
Voir Surchauffe du moteur.
Faire vérifier le circuit d'injection électronique par un revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Cause possible
Cause possible
Vérifier et ajouter de l'huile.
Vérifier la quantité d'huile et retirer la quantité requise. Vérifier la raison de l'excès d'huile (remplissage
incorrect).
Changer l'huile et le filtre à huile, en veillant à utiliser une huile de qualité et de viscosité correctes.
Déterminer la cause de la dilution (ralenti prolongé).
Remplacer le filtre.
S'il est contaminé, vidanger le réservoir. Le remplir avec du carburant frais.
Remplacer les tuyauteries coudées ou expulser l'obstruction à l'air comprimé.
Nettoyer le pare-étincelles.
Effectuer l'entretien du système d'allumage.
Faire vérifier le circuit d'injection électronique par un revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Faire vérifier le circuit d'injection électronique par un revendeur agréé Mercury MerCruiser.
L'ouvrir.
Remplacer ou régler la courroie.
Retirer l'obstruction.
Remplacer.
Vérifier la cause du faible niveau de liquide de refroidissement et
réparer. Remplir le circuit avec du liquide de refroidissement approprié.
Nettoyer l'échangeur de chaleur, le refroidisseur d'huile du moteur et le
refroidisseur d'huile de la transmission (selon modèle).
S'assurer qu'il n'y a pas de fuites. Nettoyer, examiner et tester le
bouchon de pression.
Réparer.
Nettoyer les coudes d'échappement.
Section 7 - Dépannage
Solution
Solution
Solution
Solution
Remplacer.
Solution
Page 113