Table des Matières
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Section 2 - Sur l'eau
1.
Pousser et tirer à plusieurs reprises sur la poignée de la commande à distance jusqu'à ce qu'elle revienne au point
mort/ralenti. Plusieurs essais seront probablement nécessaires, notamment si l'ensemble de propulsion tournait à un
régime supérieur au ralenti avant l'arrêt du moteur.
2.
Une fois la poignée au point mort/ralenti, reprendre les consignes de démarrage normal.
Funktionsweise der Nur-Gas-Vorrichtung
1.
Voir la section Commandes à distance pour les caractéristiques de la commande à distance.
2.
Den Fernschalthebel in die Leerlauf-/Neutralstellung bewegen.
3.
Appuyer sans relâcher sur le bouton spécial d'accélération et placer le levier de commande en position de ralenti/
marche avant ou ralenti/marche arrière.
4.
Le régime moteur augmente si le levier de commande est poussé au-delà de la position ralenti/marche avant ou
ralenti/marche arrière.
IMPORTANT : Le retour du levier de commande en position ralenti/point mort a pour effet de désenclencher le bouton
spécial d'accélération et permet la mise en prise du moteur.
5.
Der „Nur Gas"-Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf-/Neutralposition deaktiviert. Wenn der
Fernschalthebel ohne den „Nur Gas"-Knopf zu drücken von der Leerlauf-/Neutralposition auf Leerlauf/Vorwärts oder
Leerlauf/Rückwärts gestellt wird, schaltet das Getriebe in den gewünschten Gang.
Remorquage du bateau
Votre bateau peut être remorqué lorsque la transmission en z est en position abaissée ou rentrée. Un dégagement
suffisant doit être prévu entre la route et la transmission en Z.
Si ce dégagement est insuffisant, placer la transmission en Z en position de relevage maximum et la soutenir à l'aide d'un
kit de remorquage disponible, en option, auprès du revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Fonctionnement en périodes de gel
IMPORTANT : Si le bateau est utilisé pendant les périodes de gel, prendre des précautions nécessaires pour éviter
d'endommager l'ensemble de propulsion. Les dégâts provoqués par le gel ne sont pas couverts par Mercury MerCruiser
Limited Garantie.
Bouchon de vidange et pompe de cale
Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d'eau. C'est pourquoi les bateaux sont
généralement équipés d'un bouchon de vidange et/ou d'une pompe de cale. Il est très important de vérifier régulièrement
ces éléments afin de s'assurer que le niveau d'eau n'atteint pas l'ensemble de propulsion. Une immersion endommagerait
les organes du moteur. Les dégâts provoqués par l'immersion ne sont pas couverts par la garantie limitée de Mercury
MerCruiser.
Fonctionnement de base du bateau (modèles DTS)
Mise à l'eau et fonctionnement du bateau
IMPORTANT : Visser le bouchon de vidange de cale avant la mise à l'eau du bateau.
Observer les recommandations suivantes lors du pilotage du bateau afin d'éviter une aspiration d'eau éventuelle :
•
Ne pas mettre la clé de contact sur OFF (Arrêt) lorsque le moteur tourne à un régime supérieur au ralenti.
•
Ne pas utiliser le coupe-circuit d'urgence pour arrêter le moteur si ce dernier tourne à un régime supérieur au ralenti.
•
Lors de la mise à l'eau à partir d'une rampe pentue, veiller à faire entrer lentement le bateau dans l'eau.
•
Ne pas passer en marche arrière en mode de déjaugeage.
•
À la sortie du déjaugeage, éviter les impacts de grosses vagues arrière en effectuant de courtes et légères
accélérations pour minimiser l'effet que les vagues pourraient avoir sur la poupe.
•
Ne pas quitter le mode de déjaugeage trop rapidement et arrêter immédiatement le moteur.
Tableau de fonctionnement
Avant le démarrage
Visser le bouchon de vidange de cale.
Ouvrir l'écoutille du moteur.
Mettre l'interrupteur de la batterie sur « ON »
(Marche).
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Tableau de fonctionnement
Après le démarrage
Observer tous les instruments afin de
contrôler l'état du moteur. En cas
d'anomalie, arrêter le moteur.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de
carburant, d'huile, d'eau, de liquide ou
de gaz d'échappement.
Vérifier le fonctionnement des
commandes d'inversion de marche et
d'accélérateur.
En cours de route
Observer tous les
instruments afin de
contrôler l'état du
Mettre la clé de contact sur « OFF »
moteur. En cas
(Arrêt).
d'anomalie, arrêter le
moteur.
Prêter attention à
Mettre l'interrupteur de la batterie sur
l'alarme sonore.
« OFF » (Arrêt) .
Fermer le robinet de carburant .
90-8M0130813
Après l'arrêt
FÉVRIER 2017
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