Bateau Hors De L'eau - Mercury Marine 5.7 MPI Mode D'emploi

Section 5 - Entretien
4. Enclencher le raccord rapide et le tuyau d'eau dans la douille de nettoyage du moteur.
5. Ouvrir complètement la source d'alimentation en eau.
6. Démarrer le moteur dans les 15 secondes.
7. Le faire tourner à 1 300 tr/min, +/- 100 tr/min.
8. Laisser le moteur atteindre sa température normale de fonctionnement. Surveiller la jauge de température du tableau de
bord afin de s'assurer que le moteur ne surchauffe pas.
9. Le nettoyer pendant au moins 10 minutes ou jusqu'à ce que l'eau rejetée soit claire.
10. Arrêter le moteur.
Le nettoyage du moteur à l'arrêt entraînera une accumulation d'eau dans le système d'échappement, endommageant le
moteur. Ne pas alimenter en eau de nettoyage pendant plus de 15 secondes lorsque le moteur ne tourne pas.
11. Couper l'arrivée d'eau dans le 15 secondes suivant l'arrêt du moteur.
12. Débrancher le raccord à connexion rapide et le tuyau d'eau de la douille de nettoyage du moteur en appuyant sur le
bouton de déverrouillage situé sur la douille.
13. Les brancher sur le moteur suivant, le cas échéant, et recommencer l'opération.
14. Fermer l'alimentation en eau.
15. Retirer le raccord à connexion rapide du tuyau d'eau.
16. Remettre le bouchon bleu en place dans la douille de nettoyage du moteur.
17. Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle, ou débrancher et reconnecter le tuyau d'entrée d'eau avant de
faire fonctionner le moteur.
REMARQUE : Si le bateau reste à quai, la soupape de prise d'eau à la mer doit être maintenue fermée jusqu'à la
prochaine utilisation. Si le bateau est mis à sec, ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer.

Bateau hors de l'eau

IMPORTANT : Le nettoyage de l'ensemble de propulsion est plus efficace lorsque le bateau est hors de l'eau.
IMPORTANT : Le nettoyage est nécessaire si l'ensemble de propulsion a été utilisé en eaux salées, saumâtres, riches en
minéraux ou polluées. Pour obtenir de meilleurs résultats, il est recommandé de nettoyer après chaque sortie et avant la saison
froide et un remisage prolongé.
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le bateau hors de
l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au point mort et engager le coupe-
circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une cale de bois entre la pale d'hélice et la plaque
anti-ventilation.
1. Modèles avec transmissions en V Walter :
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Transmission en V (en ligne similaire)
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90-8M0061613 MAI 2011
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