Bouton spécial d'accélération – Permet d'augmenter le régime moteur sans mettre le moteur en prise. L'inverseur est alors
désolidarisé de la poignée de commande. Le bouton spécial d'accélération ne peut être enfoncé que lorsque la poignée de la
commande à distance est au point mort et il ne doit être utilisé que pour le démarrage du moteur.
Coupe-circuit d'urgence – Désactive l'allumage chaque fois que l'opérateur (lorsqu'il est attaché au coupe-circuit d'urgence)
s'éloigne suffisamment du poste de pilotage pour activer le contacteur. Voir Coupe-circuit d'urgence pour plus de détails sur
l'utilisation de ce contacteur.
Poignée de commande – L'inversion de marche et l'accélération sont contrôlées par le déplacement de la poignée de
commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au
premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour accélérer. À partir du point mort, ramener la
poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en marche arrière, et
continuer pour accélérer.
Vis de réglage de tension de la poignée de commande – (non visible) Cette vis sert à ajuster l'effort requis pour déplacer la
poignée de commande à distance. Se reporter aux instructions fournies avec la commande à distance pour obtenir des
instructions complètes pour le réglage.
Fonctionnalités de la console
a
b
Bouton spécial d'accélération – Permet d'augmenter le régime moteur sans mettre le moteur en prise. L'inverseur est alors
désolidarisé de la poignée de commande. Le bouton spécial d'accélération ne peut être enfoncé que lorsque la poignée de
commande est au point mort.
Poignées de commandes – L'inversion de marche et l'accélération sont contrôlées par le déplacement de la poignée de
commande. À partir du point mort, avancer la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au
premier cran, pour passer en marche avant, et continuer pour accélérer. À partir du point mort, ramener la poignée de
commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en marche arrière, et continuer
pour accélérer.
Vis de réglage de tension de la poignée de commande – (non visible) Cette vis sert à ajuster l'effort requis pour déplacer la
poignée de commande à distance. Se reporter aux instructions fournies avec la commande à distance pour obtenir des
instructions complètes pour le réglage.
90-8M0061613
MAI 2011
fra
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
a
b
a -
Poignée de commande
b -
Bouton spécial d'accélération
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