Mercedes-Benz Classe M 2012 Série Guide Du Conducteur page 70

Systèmes de sécurité en conduite
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(pneus M+S) et si requis, des chaînes à
neige. C'est la seule façon de s'assurer que
les systèmes de sécurité en conduite
décrits dans cette section fourniront un
rendement optimal.
ABS (Système de freinage
antiblocage)
Remarques importantes sur la sécurité
i Consulter la section «Remarques
importantes sur la sécurité»(
Le système ABS règle la pression de freinage
de façon à empêcher le blocage des roues
lors du freinage. Ceci permet au conducteur
de continuer à diriger son véhicule pendant le
freinage.
Le système ABS entre en action à partir d'une
vitesse d'environ 8 km/h (5 m/h) peu
importe l'état de la route. Le système ABS
intervient sur surfaces glissantes, même lors
d'un freinage léger.
G
ATTENTION
Si le système ABS est défectueux, d'autres
systèmes de conduite tels que BAS ou ESP
sont aussi désactivés. Respecter les témoins
d'avertissement et d'anomalie qui pourraient
s'allumer, de même que les messages qui
pourraient paraître dans l'affichage
multifonction.
Si le système ABS est défectueux, les roues
peuvent se bloquer lors d'un freinage dur,
réduisant la capacité de diriger le véhicule et
augmentant la distance de freinage.
Le ! témoin avertisseur au combiné
d'instruments s'allume lorsque le contact est
établi. Il s'éteint lorsque le moteur tourne.
Freinage
Si le système ABS intervient pendant le
freinage, le conducteur ressentira une
pulsation sur la pédale de frein.
X
Si le système ABS intervient: continuer
d'enfoncer la pédale de frein avec force
jusqu'à ce que la situation de freinage soit
complétée.
X
Pour freiner complètement: enfoncer la
pédale de frein avec une force complète.
Les pulsations de la pédale de frein rappellent
au conducteur les dangers de la route et la
nécessité d'exercer une vigilance accrue.
G
ATTENTION
Ne pas pomper la pédale de frein. Appliquer
Y page 67).
plutôt une pression de freinage ferme et
uniforme. Le pompage de la pédale va à
l'encontre du fonctionnement de l'ABS et
réduit considérablement l'efficacité du
freinage.
BAS (Système d'assistance au
freinage)
i Respecter la section «Remarques
importantes sur la sécurité »(
Le système BAS fonctionne en situation de
freinage d'urgence Si la pédale de frein est
enfoncée rapidement, le système BAS
®
augmente automatiquement la force de
freinage, réduisant ainsi la distance d'arrêt.
X
Maintenir une pression constante sur la
pédale de frein, jusqu'à ce que l'urgence de
freinage soit terminée.
Le freinage ABS empêche le blocage des
roues.
En relâchant la pédale de frein, les freins
reprennent leur fonctionnement normal. Le
système BAS est désactivé.
G
ATTENTION
En cas d'anomalie du système BAS, le
système de freinage continue de fonctionner,
mais sans l'apport additionnel du freinage
maximal que le système BAS fournirait
normalement en cas de manoeuvre de
freinage d'urgence. Par conséquent, la
distance de freinage peut augmenter.
Y page 67).