Mercedes-Benz Classe M 2012 Série Guide Du Conducteur page 290

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! Si la température du liquide de refroidissement dépasse 120 † (248 ‡) ne pas continuer
la conduite. Autrement, le moteur pourrait être endommagé.
Messages sur le
visuel
?
#
4
A la station-
service: contrôler
niveau huile moteur
De l'information sur les huiles moteur approuvées peut être obtenue de tout atelier qualifié
ou sur Internet àhttp://www.mbusa.com (É.-U. seulement).
! Le niveau d'huile est trop bas. Éviter les longs voyages avec trop peu d'huile moteur. Il y
a un risque d'endommager le moteur.
Les messages et le symbole correspondant qui indiquent que le niveau d'huile est trop bas
ne doivent pas être ignorés.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
Le ventilateur du moteur est défectueux.
X
À des températures du liquide de refroidissement inférieures à
120 † (248 ‡), se rendre au prochain atelier spécialisé qualifié.
X
Éviter de soumettre le moteur à des lourdes charges, par
exemple de conduire sur des terrains montagneux et de faire
des arrêts/départs répétitifs.
La batterie n'est pas chargée.
Les causes possibles sont:
un alternateur défectueux
R
une courroie poly-V tordue
R
une anomalie du système électronique
R
X
Se ranger, arrêter le véhicule de façon sécuritaire et couper le
moteur, en portant attention à la route et aux conditions du
trafic.
X
Ouvrir le capot.
X
Vérifier si la courroie poly-V est tordue.
Si la courroie poly-V est tordue:
! Ne pas continuer à conduire. Autrement, le moteur pourrait
surchauffer.
X
Consulter un atelier qualifié.
Si la courroie poly-V est correcte:
X
Voir un atelier qualifié.
Le niveau d'huile moteur a chuté à un niveau critique.
Un signal sonore retentit également.
X
Vérifier le niveau d'huile (
X
Si nécessaire, ajouter de l'huile moteur (
X
Faire vérifier les fuites du moteur si de l'huile moteur doit être
ajoutée plus souvent qu'à l'habitude.
Y page 347).
Y page 348).