Mercedes-Benz Classe M 2012 Série Guide Du Conducteur page 198

Systèmes de conduite
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trafic et à l'environnement immédiat.
Autrement, les dangers pourraient ne pas être
reconnus à temps, causer un accident et
blesser le conducteur et les autres.
Véhicules avec COMAND:
i La fonction suivante n'est pas
fonctionnelle dans tous les pays.
DISTRONIC PLUS utilise de l'information
additionnelle du système de navigation afin
de pouvoir réagir de façon appropriée dans
certaines situations de trafic. C'est le cas si,
en suivant un véhicule, DISTRONIC PLUS est
actif et le véhicule:
approche ou est conduit dans un rond-
R
point
approche une intersection en T
R
tourne sur une sortie d'autoroute
R
Même si le véhicule à l'avant quitte une
portée de détection, DISTRONIC PLUS
maintient temporairement la vitesse actuelle
et n'accélère pas. Ceci est basé sur les
données actuelles de la carte dans le système
de navigation.
Exemple: rond-point
La vitesse actuelle est maintenue:
environ 10 secondes avant le rond-point/
R
intersection en T et pendant environ
1,5 secondes en conduisant dans un rond-
point
environ 12 secondes avant d'atteindre une
R
sortie d'autoroute et environ 4 secondes
après la sortie d'autoroute
Ensuite, le véhicule accélère à la vitesse
réglée qui a été spécifiée.
Arrêt
G
ATTENTION
Ne jamais sortir du véhicule pendant que
DISTRONIC PLUS est activé.
DISTRONIC PLUS ne doit jamais fonctionner,
être activé ou désactivé par un passager ou
depuis l'extérieur du véhicule.
DISTRONIC PLUS ne remplace pas le frein de
stationnement électronique et ne doit pas
être utilisé pour le stationnement.
L'effet de freinage de DISTRONIC PLUS est
annulé et le véhicule peut commencer à se
déplacer si:
DISTRONIC PLUS est désactivé à l'aide du
R
levier régulateur de vitesse.
une accélération est produite.
R
il y a une anomalie dans le système ou une
R
interruption du courant électrique, par
exemple une défectuosité de la batterie.
le système électrique dans le
R
compartiment moteur, la batterie ou les
fusibles sont altérés.
la batterie est débranchée.
R
Quand le conducteur désire sortir du véhicule
ou le stationner, il doit désactiver DISTRONIC
PLUS et immobiliser le véhicule.
Si DISTRONIC PLUS détecte que le véhicule
à l'avant s'arrête, il freine votre véhicule
jusqu'à ce qu'il soit stationnaire.
Une fois le véhicule stationnaire, il demeure
arrêté sans que le conducteur ait besoin
d'enfoncer le frein.
i Après quelques instants, le frein de
stationnement électronique retient le
véhicule et libère le frein de service.
i Selon la distance minimale spécifiée,
votre véhicule s'arrêtera à une distance
suffisante derrière le véhicule à l'avant. La
distance minimale spécifiée est réglée à
l'aide de la commande sur le levier du
régulateur de vitesse.