Mercedes-Benz Classe M 2012 Série Guide Du Conducteur page 289

Messages sur le
visuel
?
Liquide refroid.
S'arrêter, couper
moteur
G
ATTENTION
Conduire si le moteur surchauffe entraîne le risque d'incendie des liquides qui pourraient avoir
débordé dans le compartiment moteur. Le conducteur pourrait subir de graves brûlures.
La vapeur provenant d'un moteur surchauffé peut causer des brûlures graves, une situation
susceptible de survenir simplement en ouvrant le capot. Au premier signe visible ou sonore de
vapeur, s'éloigner du moteur.
Arrêter le moteur dans un endroit sûr, éloigné de la circulation. Arrêter le moteur, sortir du
véhicule et s'en éloigner jusqu'à ce que le moteur soit refroidi.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
Le liquide de refroidissement est trop chaud.
X
Se ranger, arrêter le véhicule de façon sécuritaire et couper le
moteur, en portant attention à la route et aux conditions du
trafic.
X
S'assurer que l'alimentation d'air au radiateur du moteur n'est
pas obstrué, par exemple par la neige, la gadoue ou la glace.
X
Attendre que le message disparaisse avant de redémarrer le
moteur. Il y a autrement un risque d'endommager le moteur.
X
Porter attention à l'affichage de la température du liquide de
refroidissement.
X
Si la température augmente de nouveau, voir un atelier qualifié
immédiatement.
La courroie poly-V pourrait être tordue.
X
Se ranger, arrêter le véhicule de façon sécuritaire et couper le
moteur, en portant attention à la route et aux conditions du
trafic.
X
Ouvrir le capot.
X
Vérifier si la courroie poly-V est tordue.
Si la courroie poly-V est tordue:
!
Ne pas continuer à conduire. Autrement, le moteur pourrait
surchauffer.
X
Consulter un atelier qualifié.
Si la courroie poly-V est correcte:
X
Attendre que le message disparaisse avant de redémarrer le
moteur. Il y a autrement un risque d'endommager le moteur.
X
Porter attention à l'affichage de la température du liquide de
refroidissement.
X
Voir un atelier qualifié.
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