Mercedes-Benz Classe M 2012 Série Guide Du Conducteur page 234

Systèmes de conduite
232
Unité d'affichage
Si la fonction
tachym./totalisateur:(
sélectionnée dans l'ordinateur de bord et que
km
a été sélectionné comme unité de mesure,
l'Assistant trajectoire actif est actif depuis
des vitesses de 60 km/h. Si l'unité
miles
d'affichage
d'assistance commence à 40 mi/h.
G
ATTENTION
L'Assistant trajectoire actif ne garde pas le
véhicule dans sa voie. Il n'est qu'un système
d'aide et pourrait ne pas toujours bien
reconnaître les repères des voies routières, ni
même les reconnaître du tout.
Le système pourrait être diminué ou non
fonctionnel si:
plusieurs repères de voies sont présents
R
sur une seule voie, ou il n'y en a aucun.
la visibilité est mauvaise en raison d'un
R
mauvais éclairage de la route, de la neige,
de la pluie, du brouillard ou des embruns
épais, par exemple.
il y a éblouissement en raison de la
R
circulation en sens inverse, du soleil ou des
reflets lumineux des autres véhicules, par
exemple.
le pare-brise est sale, embrouillé, ou
R
recouvert d'une étiquette par exemple, à
proximité de la caméra.
les repères de voies sont usés, sombres ou
R
recouverts de saleté ou de neige, par
exemple.
la distance avec le véhicule à l'avant est
R
trop courte et par conséquent, les repères
des voies routières ne sont pas reconnus.
les repères de voies ne sont pas bien
R
visibles, par exemple dans les sections de
travaux routiers.
les repères de voies changent rapidement,
R
par ex. dans les sorties d'autoroutes, les
carrefours ou les voies convergentes.
la route est étroite et sinueuse.
R
L'Assistant trajectoire actif ne peut déceler
les conditions de la route et de la circulation.
Ceci ne remplace pas l'attention active du
Y page 260) a été
est sélectionnée, la plage
conducteur pendant la conduite. Le
conducteur doit toujours rester vigilant quant
à la vitesse, au freinage en temps voulu et à
la direction optimale du véhicule. Adapter
toujours le style de conduite aux conditions
de température et de circulation. Toujours
surveiller les conditions de la circulation et les
environs immédiats. Autrement, le
conducteur pourrait ne pas être en mesure de
reconnaître à temps les situations
dangereuses, ce qui pourrait causer un
accident ou des blessures au conducteur et à
autrui.
Vibration d'avertissement dans le volant
de direction
Un avertissement peut être donné lorsqu'une
roue avant passe sur un repère de voie. Une
vibration intermittente dans le volant de
direction avertira le conducteur pendant
jusqu'à 1,5 secondes.
Afin d'avertir seulement lorsque nécessaire
et au bon moment, si le repère de voie est
traversé, le système reconnaît certaines
conditions et donne un avertissement en
conséquence.
La vibration d'avertissement paraît plus tôt si:
le véhicule approche le repère extérieur
R
dans un tournant.
la route comporte de très larges repères,
R
par exemple une autoroute.
le système reconnaît les repères de voie
R
continus.
La vibration d'avertissement paraît plus tard
si:
la route comporte des voies étroites.
R
le coin est coupé dans un tournant.
R
Application des freins correctrice de voie
Si la voie est quittée dans certaines
circonstances le véhicule freine brièvement
d'un côté. Cet avertissement assiste le
conducteur en ramenant le véhicule dans la
voie originale.