Traction D'une Remorque - Mercedes-Benz Classe M 2012 Série Notice D'utilisation

Traction d'une remorque

198
Angle d'inclinaison du véhicule
R
Pente en %
R
Programme de conduite route/tout-
R
terrain sélectionné
Etat du blocage de différentiel de la boîte
R
de transfert
Sélection du rapport tout-terrain LOW
R
RANGE
Etat du rapport tout-terrain LOW RANGE
R
Sélection du programme de conduite
R
route pour la traction d'une remorque
Traction d'une remorque
Remarques sur la traction d'une
remorque
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Le montage d'une autre rotule que celle qui
vous a été fournie risque d'entraîner une sol-
licitation excessive du dispositif d'attelage et
de l'essieu arrière. C'est notamment le cas
pour les rotules plus longues ou dotées d'un
angle différent. Le comportement routier peut
en être fortement modifié et la remorque peut
se détacher. Il y a risque d'accident.
Montez uniquement la rotule qui vous a été
fournie ou une rotule conçue pour répondre à
vos exigences lorsque vous tractez une
remorque. Ne modifiez pas la rotule ni le dis-
positif d'attelage.
G ATTENTION
Si la rotule n'est pas correctement posée et
n'est pas verrouillée avec le goujon fourni et
la goupille à ressort correspondante, la
remorque peut se détacher. Il y a risque
d'accident.
Montez et verrouillez toujours la rotule con-
formément aux descriptions. Si la rotule est
posée, assurez-vous avant chaque trajet
qu'elle est bien verrouillée avec le goujon
fourni et la goupille à ressort correspondante.
G
ATTENTION
Si vous laissez le pied reposer sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de
freinage risque de surchauffer. Il en résulte un
allongement de la distance de freinage et le
système de freinage peut tomber en panne. Il
y a risque d'accident.
N'utilisez jamais la pédale de frein comme
repose-pieds. Pendant la marche, n'appuyez
pas simultanément sur la pédale de frein et la
pédale d'accélérateur.
G
ATTENTION
Si l'attelage commence à tanguer, vous ris-
quez d'en perdre le contrôle. L'attelage peut
se renverser. Il y a risque d'accident.
N'essayez en aucun cas de redresser l'atte-
lage en accélérant. Réduisez votre vitesse et
ne contre-braquez pas. Freinez si nécessaire.
! Un actionnement prolongé de la pédale
de frein entraîne une usure excessive et
prématurée du système de freinage.
Dans le cas de dispositifs d'attelage amovi-
bles, suivez impérativement la notice d'utili-
sation du fabricant du dispositif d'attelage.
Attelez et dételez la remorque avec précau-
tion. Si vous n'attelez pas la remorque cor-
rectement au véhicule tracteur, l'attelage
peut se rompre.
Veillez à ne pas dépasser
la charge sur timon autorisée
R
la charge tractée autorisée
R
la charge autorisée sur l'essieu arrière du
R
véhicule tracteur
le poids total autorisé, aussi bien du véhi-
R
cule tracteur que de la remorque
Les valeurs autorisées à ne pas dépasser sont
indiquées
dans les documents du véhicule et
R
sur les plaques signalétiques du dispositif
R
d'attelage, de la remorque et du véhicule
Lorsque les données diffèrent, la valeur la
plus faible est déterminante.