Avertisseur Actif D'angle Mort - Mercedes-Benz Classe M 2012 Série Notice D'utilisation

Pack d'assistance active à la conduite
Remarques générales
Le Pack d'assistance active à la conduite
comprend le DISTRONIC PLUS (
l'avertisseur actif d'angle mort
( page 187) et l'assistant de trajectoire actif
Y
( page 190).
Y

Avertisseur actif d'angle mort

Remarques générales
L'avertisseur actif d'angle mort surveille au
moyen de capteurs radar les zones latérales
du véhicule situées derrière le champ de
vision du conducteur. Un voyant d'alerte inté-
gré aux rétroviseurs extérieurs attire votre
attention sur la présence d'un véhicule
détecté dans la zone surveillée. Si vous allu-
mez les clignotants du côté correspondant
pour changer de voie, vous êtes en plus averti
par une alerte optique et sonore. Lorsqu'un
risque de collision latérale est détecté, une
intervention de freinage permettant de corri-
ger la trajectoire peut vous aider à éviter la
collision. Avant d'effectuer une intervention
de freinage pour corriger la trajectoire, l'aver-
tisseur actif d'angle mort analyse l'espace
libre devant le véhicule et sur le côté. Pour
cela, l'avertisseur actif d'angle mort se base
sur les données transmises par les capteurs
radar qui sont orientés vers l'avant.
L'avertisseur actif d'angle mort est conçu
pour vous aider à partir de 20 mph
(30 km/h) environ.
Pour que l'avertisseur actif d'angle mort
puisse fonctionner, le système de capteurs
radar doit être en marche et opérationnel
(voir « Système de capteurs radar » dans l'in-
dex alphabétique).
Consignes de sécurité importantes
L'avertisseur actif d'angle mort est unique-
ment un système d'aide. Il ne peut pas tou-
jours détecter tous les véhicules et n'est pas
en mesure de remplacer votre vigilance.
Systèmes d'aide à la conduite
G
ATTENTION
L'avertisseur actif d'angle mort ne tient pas
compte
des véhicules qui se trouvent trop près lors-
R
page 157),
Y
que vous les dépassez et qui sont alors
situés dans l'angle mort
des véhicules qui se rapprochent à une
R
vitesse nettement supérieure à la vôtre et
vous dépassent
Par conséquent, l'avertisseur actif d'angle
mort ne peut pas vous avertir ni intervenir
dans ces situations. Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et maintenez une distance de sécu-
rité suffisante lors des dépassements.
i
Uniquement pour les Etats-Unis : cet
appareil a été homologué par la FCC
comme système radar pour véhicules auto-
mobiles. Le système de capteurs radar est
conçu uniquement pour une utilisation
avec les systèmes radar montés dans les
voitures particulières. Le retrait de l'appa-
reil ainsi que toute intervention ou modifi-
cation sur celui-ci entraînent la déchéance
de vos droits résultant de la garantie con-
tractuelle et ne sont pas autorisés par la
FCC. Ne procédez à aucune intervention
sur l'appareil.
Les modifications non autorisées effec-
tuées sur cet appareil peuvent entraîner le
retrait de l'autorisation d'utilisation de
l'appareil.
i
Uniquement pour le Canada : cet appareil
est conforme aux dispositions CNR 210
d'Industrie Canada. Son utilisation est sou-
mise aux 2 conditions suivantes :
1) Cet appareil ne doit pas être une source
de perturbations nuisibles.
2) Cet appareil doit pouvoir supporter les
perturbations captées, notamment celles
qui pourraient causer des fonctionnements
indésirables.
Le retrait de l'appareil ainsi que toute inter-
vention ou modification entraînent la
187
Z