Appel de phares
=
Clignotants gauches
?
Vous trouverez dans la notice d'utilisation
numérique des informations sur les thèmes
suivants :
Clignotants
R
Feux de route
R
Appel de phares
R
Eclairage actif dans les virages
Dans le cas de l'éclairage actif dans les vira-
ges, les projecteurs suivent les mouvements
de braquage. Les zones importantes conti-
nuent d'être éclairées pendant la marche.
Piétons, cyclistes et animaux peuvent ainsi
être repérés plus tôt.
Actif : lorsque l'éclairage est allumé.
Eclairage d'intersection
L'éclairage d'intersection augmente considé-
rablement l'angle d'éclairage de la portion de
Eclairage extérieur
route dans laquelle le véhicule s'engage et
permet ainsi de mieux repérer les virages ser-
rés, par exemple. Il peut uniquement être
activé lorsque les feux de croisement sont
allumés.
Actif :
Si vous allumez les clignotants ou tournez
R
le volant alors que vous roulez à moins de
25 mph (40 km/h).
Lorsque vous tournez le volant entre
R
25 mph (40 km/h) et 45 mph (70 km/h).
Inactif : dès que vous roulez à plus de
25 mph (40 km/h), que vous éteignez les cli-
gnotants ou que vous ramenez les roues en
ligne droite.
L'éclairage d'intersection peut encore rester
allumé pendant 3 minutes au maximum, mais
s'éteint ensuite automatiquement.
Assistant adaptatif des feux de route
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'assistant adaptatif des feux de route ne
tient pas compte des usagers
qui n'ont pas d'éclairage propre, tels que
R
les piétons
dont l'éclairage est faible, tels que les
R
cyclistes
dont l'éclairage est masqué, par une glis-
R
sière de sécurité, par exemple
Dans de très rares cas, l'assistant adaptatif
des feux de route peut ne pas détecter ou
détecter trop tard les usagers équipés d'un
éclairage propre. Les feux de route automati-
ques ne sont alors pas désactivés (ou activés)
dans ces situations ou dans des situation
similaires. Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et éteignez les feux de route à temps.
L'assistant adaptatif des feux de route ne
peut pas tenir compte des conditions routiè-
res et météorologiques ni des conditions de
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Z