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Systèmes de sécurité active
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Si les animaux ne sont pas protégés, ils ris-
quent en outre, en cas d'accident, de chan-
gement brusque de direction ou de coup de
frein brutal, d'être projetés à l'intérieur du
véhicule et de blesser les occupants. Il y a
risque d'accident et de blessure.
Ne laissez jamais des animaux sans surveil-
lance à l'intérieur du véhicule.
Protégez correctement les animaux pendant
la marche, par exemple avec une cage de
transport pour animaux adaptée.
Systèmes de sécurité active
Vue d'ensemble des systèmes de
sécurité active
Cette section vous donne des informations sur
les systèmes de sécurité active suivants :
ABS (système antiblocage de roues)
R
(
page 66)
Y
BAS (freinage d'urgence assisté)
R
(
page 67)
Y
Freinage d'urgence assisté actif
R
(
page 67)
Y
®
ESP
(régulation du comportement dynami-
R
que) (
page 70)
Y
EBD (répartiteur électronique de freinage)
R
(
page 74)
Y
ADAPTIVE BRAKE (
R
Direction active STEER CONTROL
R
(
page 74)
Y
Consignes de sécurité importantes
Les systèmes de sécurité active ne sont pas
en mesure de diminuer le risque d'accident
résultant d'une conduite inadaptée ou inatten-
tive ni d'annuler les lois de la physique. Les
systèmes de sécurité active sont uniquement
des systèmes d'aide à la conduite.
C'est vous qui êtes responsable de la distance
de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'op-
portunité de son freinage et du maintien de la
voie. Adaptez toujours votre style de conduite
aux conditions routières et météorologiques
du moment et maintenez une distance de
sécurité suffisante. Soyez très attentif en con-
duisant.
page 74)
Y
L'efficacité maximale des systèmes de sécu-
rité décrits ne peut être obtenue qu'avec un
contact optimal entre les pneus et la chaus-
sée. Tenez compte en particulier des remar-
ques sur les pneus, la profondeur minimale
recommandée des sculptures, etc.
(
page 341).
Y
Lorsque les conditions de circulation sont
hivernales, montez des pneus hiver (M+S) et,
si nécessaire, des chaînes neige. C'est le seul
moyen de bénéficier de l'efficacité maximale
des systèmes de sécurité active décrits dans
cette section.
ABS (système antiblocage de roues)
Informations générales
L'ABS régule la pression de freinage de
manière à empêcher le blocage des roues. Le
véhicule conserve ainsi toute sa manœuvrabi-
lité au freinage.
Le voyant d'alerte ABS ! qui se trouve sur
le combiné d'instruments s'allume au moment
où vous mettez le contact. Il s'éteint dès que
le moteur tourne.
L'ABS agit indépendamment de l'état de la
route à partir de 5 mph (8 km/h) environ. Sur
route glissante, l'ABS déclenche déjà une
intervention de freinage lorsque vous appuyez
faiblement sur la pédale de frein.
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
Y
G
ATTENTION
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peu-
vent se bloquer lors du freinage. La manœu-
vrabilité et le comportement au freinage du
véhicule sont alors fortement compromis. Le
risque de dérapage et d'accident augmente.
Continuez de rouler, mais avec prudence.
Faites immédiatement contrôler l'ABS par
un atelier qualifié.
Si l'ABS présente un défaut, d'autres systèmes
s'arrêtent également de fonctionner, y com-
pris les systèmes de sécurité active. Tenez
compte des remarques relatives au voyant
d'alerte ABS (
page 260) et aux messages
Y
page 66).
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