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alors fournir un effort beaucoup plus impor-
tant pour diriger et freiner le véhicule. Il y a
risque d'accident.
Ne coupez pas le contact pendant la mar-
che.
G
ATTENTION
Si vous roulez alors que le frein de station-
nement n'est pas complètement desserré,
celui-ci risque de
surchauffer et de provoquer un incendie
R
ne plus assurer sa fonction de blocage
R
Il y a risque d'incendie et d'accident. Des-
serrez complètement le frein de stationne-
ment avant de prendre la route.
!
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt.
Démarrez immédiatement. Evitez de rouler à
régime élevé et à pleins gaz tant que le
moteur n'a pas atteint sa température de
service.
Dans le cas des véhicules équipés d'une
boîte de vitesses automatique, engagez les
positions P et R uniquement lorsque le véhi-
cule est à l'arrêt.
Si possible, ne faites pas patiner les roues
motrices lorsque vous démarrez sur sol glis-
sant. Sinon, vous risquez d'endommager la
chaîne cinématique.
!
Véhicules Mercedes-AMG : lorsque le
moteur est froid, évitez de conduire à pleins
gaz et à des régimes supérieurs à
5 000 tr/min. Vous ménagez ainsi le moteur
et prévenez tout désagrément au niveau du
confort.
Positions de la clé
Clé
Retrait de la clé
g
(mettez la boîte de vitesses sur j)
Alimentation de certains consommateurs
1
tels que les essuie-glaces
Contact (alimentation de tous les consom-
2
mateurs) et position de marche
Démarrage du moteur
3
i
Si la clé ne correspond pas au véhicule, il
est tout de même possible de la tourner
dans le contacteur d'allumage. Dans ce cas,
le contact n'est pas mis. Le moteur ne peut
pas être démarré.
Touche de démarrage et d'arrêt
Remarques générales
Les véhicules équipés de la fonction KEYLESS-
GO sont dotés de clés avec fonction KEYLESS-
GO intégrée et d'une touche de démarrage et
d'arrêt amovible.
Une brève liaison radio entre le véhicule et la
clé est établie pour vérifier s'il y a une clé vala-
ble dans le véhicule. Cela se produit par exem-
ple au démarrage du moteur.
Lorsque vous introduisez la touche de démar-
rage et d'arrêt dans le contacteur d'allumage,
le système a besoin d'un temps de reconnais-
sance de 2 secondes. Vous pouvez ensuite uti-
liser la touche de démarrage et d'arrêt.
Si vous appuyez sur la touche de démarrage et
d'arrêt plusieurs fois de suite, les différentes
positions de la clé dans le contacteur d'allu-
mage sont simulées. Ce faisant, vous ne devez
pas appuyer sur la pédale de frein.
Conduite
137
Z
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