Mercedes-Benz AMG GLA 45 4MATIC 2020 Notice D'utilisation page 269

Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
Moteur
Voyants
N N Type de signal
de con-
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
trôle et
d'alerte
; N Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur
tourne.
Un défaut est peut-être survenu, par exemple
dans la gestion moteur
R
dans le système d'injection
R
dans le système d'échappement
R
dans le système d'allumage
R
dans le système d'alimentation en carburant
R
Un tel défaut peut avoir pour conséquence le dépassement des seuils d'émis-
sion et le passage du moteur en mode de fonctionnement de secours.
Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.
X
i
Dans certains Etats fédéraux, vous devez immédiatement vous rendre dans
un atelier qualifié lorsque le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur est
allumé. Cela est prévu par les dispositions légales qui y sont en vigueur. Si
nécessaire, vérifiez si cela s'applique à l'Etat dans lequel vous vous trouvez.
æ N Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant s'allume alors que le
moteur tourne.
Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve.
Faites le plein à la prochaine station-service.
X
æ N Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant clignote pendant la mar-
che.
En outre, le voyant d'alerte de diagnostic moteur ; peut s'allumer.
Le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé ou le système d'alimen-
tation en carburant n'est pas étanche.
Vérifiez que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
X
Si le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé : fermez-le.
X
Si le bouchon du réservoir est fermé : rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
? N Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le
moteur tourne et que l'indicateur de température du liquide de refroidissement
se trouve au début de l'échelle.
Le capteur de l'indicateur de température du liquide de refroidissement est
défectueux.
La température du liquide de refroidissement n'est plus surveillée. Si le liquide
de refroidissement est trop chaud, le moteur risque d'être endommagé.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation
X
et coupez le moteur. Ne continuez pas de rouler.
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler
X
( page 160).
Y
Prenez contact avec un atelier qualifié.
X
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