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première activation ou régule la vitesse en
fonction de la dernière valeur mémorisée.
Réglage de la vitesse
Notez qu'il peut s'écouler un certain temps
avant que le véhicule accélère ou freine suffi-
samment pour atteindre la vitesse réglée.
Réglage de la vitesse par paliers de
X
5 mph (paliers de 10 km/h) : actionnez
brièvement la manette du TEMPOMAT au-
delà du point de résistance vers le haut :
pour augmenter la vitesse ou vers le bas ;
pour la diminuer.
Réglage de la vitesse par paliers de
X
1 mph (paliers de 1 km/h) : actionnez
brièvement la manette du TEMPOMAT jus-
qu'au point de résistance vers le haut :
pour augmenter la vitesse ou vers le bas ;
pour la diminuer.
i
Vous ne pouvez pas désactiver le TEMPO-
MAT en appuyant sur la pédale d'accéléra-
teur. Si vous accélérez temporairement, par
exemple pour effectuer un dépassement, le
TEMPOMAT rétablit la dernière vitesse
mémorisée dès que vous relâchez la pédale
d'accélérateur.
Désactivation du TEMPOMAT
Vous pouvez désactiver le TEMPOMAT de plu-
sieurs façons :
Actionnez brièvement la manette du TEM-
X
POMAT vers l'avant =.
ou
Freinez.
X
Le TEMPOMAT se désactive automatiquement
lorsque
le frein de stationnement électrique est
R
serré
vous roulez à moins de 20 mph (30 km/h)
R
®
l'ESP
entre en action ou que vous le désac-
R
tivez
vous mettez la boîte de vitesses sur i pen-
R
dant la marche
Un signal sonore retentit au moment où le
TEMPOMAT se désactive. Le message
MAT désactivé
MAT désactivé
apparaît pendant 5 secondes
environ sur le visuel multifonction.
Systèmes d'aide à la conduite
i
La dernière vitesse mémorisée est effacée
lorsque vous arrêtez le moteur.
Assistant de régulation de distance
DISTRONIC actif
Remarques générales
L'assistant de régulation de distance DISTRO-
NIC actif régule la vitesse et vous aide de
façon automatique à maintenir la distance de
sécurité par rapport au véhicule qui précède.
La détection des véhicules s'effectue à l'aide
du système de capteurs radar. L'assistant de
régulation de distance DISTRONIC actif freine
le véhicule automatiquement pour que la
vitesse réglée ne soit pas dépassée ou que la
distance réglée par rapport au véhicule qui
précède soit respectée.
Si l'assistant de régulation de distance DIS-
TRONIC actif détecte un risque de collision,
vous êtes averti par un signal optique et
sonore. Sans votre intervention, l'assistant de
régulation de distance DISTRONIC actif ne
peut pas empêcher une collision. Dans ce cas,
un signal d'alerte périodique retentit et le
voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le
combiné d'instruments s'allume. Freinez
immédiatement afin d'augmenter la distance
par rapport au véhicule qui précède ou évitez
l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le
faire sans danger.
L'assistant de régulation de distance DISTRO-
NIC actif fonctionne dans la plage de vitesse
comprise entre 0 mph (0 km/h) et 120 mph
(200 km/h).
Dans les descentes longues et à forte décli-
vité, vous devez engager à temps un rapport
inférieur. Tenez-en compte en particulier lors-
que le véhicule est chargé. Vous exploitez
ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous
délestez le système de freinage et évitez une
surchauffe ainsi qu'une usure rapide des
freins.
N'utilisez pas l'assistant de régulation de dis-
tance DISTRONIC actif sur des routes dont la
déclivité est importante (montée ou descente).
Pour que l'assistant de régulation de distance
DISTRONIC actif puisse fonctionner, le sys-
TEMPO‐
TEMPO‐
tème de capteurs radar doit être opérationnel.
L'assistant de régulation de distance DISTRO-
NIC actif émet des ondes radar et peut donc
s'apparenter aux radars utilisés par les autori-
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Z
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