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Démarrage, inversion de sens de marche et arrêt
Éviter le risque d'explosion. Les vapeurs peuvent s'enflammer, causant de graves blessures personnes et des dommages
au moteur. Ne pas utiliser de produits d'aide au démarrage volatiles tels que de l'éther, du propane ou de l'essence dans
le système d'admission d'air du moteur.
Éviter toute exposition aux irritants. Avant d'effectuer l'entretien des composants du moteur, ventiler le compartiment moteur
pour en éliminer toutes les vapeurs de carburant.
Avant de mettre le moteur en marche
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraînera une surchauffe et endommagera le moteur, la pompe
à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante au niveau des entrées d'eau pendant le fonctionnement.
IMPORTANT : Procéder comme indiqué ci-dessous avant de mettre le moteur en marche :
•
Approvisionner la pompe de captage d'eau de mer.
•
Vérifier que le niveau d'huile du carter moteur est correct avec le grade convenant à la température ambiante. Voir Section
4 : Caractéristiques.
•
Vérifier tous les branchements électriques.
•
Vérifier tous les points répertoriés dans les calendriers d'entretien et dans le tableau d'opération.
•
Effectuer toutes les vérifications nécessaires recommandées par le centre de réparation agréé de Cummins MerCruiser
Diesel ou indiquées dans le manuel du propriétaire et de fonctionnement du bateau.
Démarrage à froid du moteur
IMPORTANT : Vérifier les niveaux de liquides avant de faire démarrer le moteur. Voir Calendrier d'entretien dans la section
Entretien .
1.
Activer le ventilateur de cale du compartiment moteur (selon modèle) et le faire tourner pendant 5 minutes. Ou, ouvrir
l'écoutille du moteur pour aérer la cale avant d'essayer de mettre le moteur en marche.
2.
Mettre la poignée de commande à distance au point mort.
3.
Si le moteur n'a pas tourné pendant un certain temps et ne démarre pas normalement, utiliser la pompe manuelle et le
plongeur d'amorçage situé sur le pied de filtre à carburant. Tirer et pousser le plongeur d'amorçage quatre ou cinq fois.
Essayer de faire démarrer le moteur en suivant la procédure normale.
4.
Mettre la clé de contact sur « Run » (Marche).
5.
Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage) puis la relâcher, ou appuyer sur le bouton de démarrage/d'arrêt puis
le relâcher, selon modèle.
IMPORTANT : Quelques secondes après le démarrage du moteur, la pression d'huile moteur doit dépasser 69 kPa
(10 psi). Si la pression d'huile augmente adéquatement, arrêter le moteur puis repérer et corriger le problème. Contacter
un centre de réparations agréé Cummins MerCruiser Diesel en cas d'échec de l'identification et de la correction du
problème.
6.
Vérifier que tous les instruments fonctionnent correctement et qu'ils indiquent des valeurs normales.
Préchauffage du moteur
Un réchauffement incorrect ou insuffisant peut raccourcir sensiblement la durée de vie d'un moteur diesel. S'assurer que
la température du liquide de refroidissement du moteur se situe sur la plage normale de fonctionnement avant de le faire
tourner à plein régime.
1.
Après le démarrage, vérifier que tous les instruments fonctionnent correctement.
2.
Faire tourner le moteur entre 1 000 et 1 200 tr/mn jusqu'à ce que sa température atteigne la plage de fonctionnement
normale. Il est très important de faire chauffer le moteur avant de le faire tourner à plein régime. La période de
préchauffage permet à l'huile de graissage de former une pellicule entre les pièces en mouvement.
REMARQUE : La durée de préchauffage du moteur par temps froid peut être raccourcie en utilisant le bateau à régime
moteur lent. Commencer l'utilisation normale du bateau quand les systèmes atteignent leurs températures de
fonctionnement.
3.
Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement :
a.
La pression d'huile doit être comprise dans la plage spécifiée. Voir la section Caractéristiques techniques—
Caractéristiques techniques du moteur. Arrêter le moteur si la pression d'huile n'est pas comprise dans la plage
spécifiée.
90-8M0057530
MARS 2011
fra
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
!
AVIS
ATTENTION
!
Section 3 - Sur l'eau
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Chapitres
Dépannage
