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Section 3 - Sur l'eau
Les moteurs Cummins MerCruiser Diesel doivent être utilisés dans des applications qui satisfont aux spécifications de
fonctionnement indiquées dans le manuel d'application Cummins MerCruiser Diesel correspondant. L'ensemble de propulsion
doit être équipé d'un rapport de démultiplication et d'une hélice qui permettent au moteur de tourner au régime nominal à
pleins gaz. L'utilisation de moteur Cummins MerCruiser Diesel dans des applications non conformes aux paramètres de
fonctionnement spécifiés n'est pas approuvée.
Classification haute performance
Une classification haute performance s'applique à diverses applications à charge variable où la puissance maximale est limitée
à une (1) heure pour toutes les huit (8) heures d'utilisation. Le fonctionnement à puissance réduite ne doit pas dépasser le
régime de croisière (tr/mn). Le régime de croisière est fonction du régime nominal maximal du moteur (tr/mn) :
Régime nominal (tr/mn)
2 000 – 2 800 tr/mn
2 801 – 3 500 tr/mn
3 501 – 4 500 tr/mn
Cette classification s'applique à des utilisations de plaisance (non génératrices de revenus) correspondant à un
fonctionnement de 500 heures par an au maximum.
Tableau de fonctionnement
Démarrage
Ouvrir le capot. Aérer complètement la cale.
Mettre l'interrupteur de batterie sur ON (Marche),
selon modèle.
Mettre la pompe de cale du compartiment
moteur, selon modèle, sous tension et la faire
tourner pendant 5 minutes.
S'assurer qu'il n'y a pas de fuites : de carburant,
d'huile, d'eau, de liquide etc.
Ouvrir le robinet de carburant, selon modèle.
Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon
modèle.
Le cas échéant, amorcer le circuit d'injection de
carburant.
Tourner la clé de contact sur la position
« START » (Démarrage). Relâcher la clé lorsque
le moteur démarre.
Faire chauffer le moteur au ralenti pendant
plusieurs minutes.
Démarrage, inversion de marche et arrêt
Informations importants relatives à SmartStart
IMPORTANT : Ce modèle de moteur Cummins MerCruiser Diesel est équipé de SmartStart. SmartStart exécute toutes les
opérations de démarrage appropriées dès l'activation initiale du bouton de démarrage. Pour activer SmartStart, tourner la clé
de contact sur la position « START » (Démarrage) et la relâcher ou tourner la clé de contact sur la position « RUN » (Marche)
et appuyer sur le bouton START/STOP (Démarrage/Arrêt) puis le relâcher, selon modèle.
Au lieu de maintenir le bouton de démarrage ou la clé de contact en position jusqu'à ce que le moteur démarre, SmartStart
se charge automatiquement du processus de démarrage. Sur pression du bouton de démarrage, le système envoie un signal
à l'ECM du moteur pour le faire démarrer. Le démarreur sera alimenté en courant jusqu'au démarrage du moteur ; le processus
de démarrage prend fin au bout de quelques secondes ou lorsque le moteur atteint 400 tr/mn. Le moteur s'arrête si l'on tente
de le faire démarrer pendant qu'il est en train de tourner.
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Fonctionnement à puissance réduite
Réduction par rapport au régime nominal (tr/mn)
Après le démarrage
Observer tous les instruments
pour contrôler l'état du moteur. En
cas d'anormalité, arrêter le
moteur.
Vérifier l'absence de toute fuite de
carburant, d'huile, d'eau, de
liquide et de gaz d'échappement
etc.
Vérifier le fonctionnement de la
commande de l'accélérateur et
d'inversion de sens de marche.
Vérifier le fonctionnement de la
direction.
Régime de croisière (tr/mn)
200 tr/mn
300 tr/mn
400 tr/mn
En cours de route
Arrêt et extinction
Vérifier
fréquemment tous
les instruments
Mettre la commande à distance au point mort.
pour contrôler l'état
du moteur.
Vérifier que
Faire tourner le moteur au ralenti pendant
l'alarme sonore
plusieurs minutes pour permettre au
retentit.
turbocompresseur et au moteur de refroidir.
Mettre la clé de contact sur « OFF » (Arrêt).
Mettre l'interrupteur de batterie sur OFF (Arrêt),
selon modèle.
Fermer le robinet de carburant, selon modèle.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer, selon
modèle.
Rincer le circuit de refroidissement à l'eau de
mer, en cas de fonctionnement dans de l'eau de
mer, de l'eau saumâtre ou de l'eau polluée.
90-8M0057530
MARS 2011
fra
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Chapitres
Dépannage
